10 Ways Vancouver Nilikha ng isang Greener, Higit pang Mahusay na Sistema ng Transportasyon

Sa 2012, ang lungsod ng Vancouver sa British Columbia lalawigan set ng isang matayog na layunin ng transportasyon - para sa mga tao na gumawa ng higit sa 50 porsiyento ng kanilang mga biyahe sa lungsod sa pamamagitan ng paa, bisikleta, at pampublikong sasakyan sa pamamagitan ng 2020. Sa 2015, nakilala na ng lungsod ang target nito.

Tulad ng maikling video sa pamamagitan ng Streetfilms sa ibaba ay nagpapakita, ang lungsod ay nagawa ito sa pamamagitan ng isang multi-modal diskarte sa pamamagitan ng paggawa ng sustainable transportasyon mas ligtas, mas maginhawa, at mas naa-access. Ang mga ito ay ilang mga kilalang punto na nabanggit sa video:

1. Walang malawak na daanan. Sa late-1960s at maagang-1970s, tinanggihan ng mga residente ang mga proyekto sa malawak na daanan na tatakbo sa lungsod.

2. Reallocation of funds. Ang ilan sa mga pera na nais gamitin para sa isang expressway na tumawid sa Burrard Inlet daluyan ng tubig ay reallocated upang lumikha ng Seabus, isang pasahero-lamang na lantsa serbisyo.

3. Mga protektadong daanan ng bisikleta. Sa loob ng kahanga-hangang network ng mga lane ng bike, ang 24 na porsyento ay itinuturing na magagamit para sa lahat ng edad at kakayahan. Ang ilan sa mga protektadong daanan ng bisikleta ay nilikha na may malalim na imprastraktura, samantalang ang iba ay nilikha gamit ang simpleng mga kahon ng planter upang paghiwalayin ang mga bisikleta mula sa iba pang trapiko.

4. Waterfront bilang pampublikong espasyo. Naibulunsad ng "Transportasyon ng Kinabukasan" na tema ng Expo 86, isang fair sa mundo na gaganapin sa lungsod sa 1986, ang waterfront ay naging isang maunlad na pampublikong lugar at isang alternatibong hotspot ng transportasyon.

5. Madali pampublikong transportasyon. Ang isang buong kalye sa downtown Vancouver ay nakatuon sa pampublikong transportasyon. Ang mga kotse ay nakadirekta sa mga kalapit na kalye.

6. Ang mga kalye ay sarado sa mga kotse. Sa panahon ng 2010 Winter Olympics, ang lungsod ay nagsara ng ilang mga kalye at mga viaduct sa trapiko at ginawa sa kanila ang mga pampublikong espasyo ng taong naglalakad. Sa paggawa nito, ipinakita nila na "ang mundo ay hindi nagtapos" nang magsara ang ilang mga kalye, ang dating punong tagaplano ng lungsod na si Brent Toderian.

7. Maginhawang light rail. Skytrain, ang light rail system ng Vancouver, ay ang pinakamalaking automated system sa mundo na may mga istasyon ng 53 at mga tren na dumating bawat 90 na segundo.

8. Bikeshare. Ang lungsod ay may higit sa 600 bikes sa kanyang bikeshare system at may isang layunin ng 1,500 sa 150 istasyon. Sa loob ng ilang linggo ng paglunsad ng system, ang mga taong 4,000 ay nag-sign up bilang founding member.

9. Carshare. Ang Vancouver ay may maunlad na network ng carhare na kasama ang Evo, Car2Go, ZipCar, at Modo.

10. Mga opsyon sa transportasyon. Ang isang tunay na matatag na sistema ng transportasyon ay ginagawa sa pamamagitan ng pagkakaroon ng maraming mga pagpipilian na ang mga tao ay masaya na yakapin para sa pagkuha sa paligid. Tulad ng sinabi ni Toderian, "Ang pinakamagandang bagay ay hindi lamang magkaroon ng mga mapagpipilian, ngunit kaaya-ayang mga pagpipilian araw-araw."

Tungkol sa Ang May-akda

johnson catCat Johnson ay isang malayang trabahador manunulat na nakatutok sa komunidad, ang mga hawak na tao, pagbabahagi, pakikipagtulungan at musika. Publications isama Utne Reader, GOOD, Yes! Magazine, naibabahaging, Triple edukadong tao at Lifehacker. Siya ay din ng isang musikero, record store longtimer, talamak listahan maker, avid coworker at naghahangad minimalist. Sundin ang kanyang @CatJohnson sa kaba at Facebook, Cat Johnson Blog.

Mga Kaugnay Books

at InnerSelf Market at Amazon