Ang plano ng gobyerno ng UK na ipagbawal ang pagbebenta ng mga bagong gasolina at diesel na mga kotse sa 2040 ay masyadong maamo, sasabihin ng mga tagapayo.
Makikinabang ang mga driver kung ang mga de-koryenteng sasakyan ay mangibabaw sa bagong merkado ng kotse isang buong dekada nang mas maaga, aangkinin nila.
Naniniwala ang Committee on Climate Change na ang mga de-kuryenteng sasakyan ay mas murang bilhin kaysa sa mga sasakyang petrolyo o diesel pagdating ng 2024-5.
Ngunit ang bilis ng pag-install ng mga charging point ay kailangang ganap na mapabuti upang makayanan ang paparating na pangangailangan.
Ano ang kasalukuyang patakaran?
Ang kasalukuyang patakaran ng gobyerno ng UK ay igiit na sa 2040, ang lahat ng mga bagong kotse at van na ibinebenta sa UK ay dapat na zero emissions - nangangahulugan iyon ng electric o hydrogen.
Ngunit itinuro ng mga kritiko na nangangahulugan na ang ilang mas lumang mga sasakyang petrolyo at diesel ay mananatili pa rin sa mga kalsada pagkatapos ng 2050.
Iyan ang inaasahang petsa kung saan dapat na bawasan ng gobyerno ang mga carbon emissions mula sa lahat ng pinagmumulan sa zero.
Gaano kaaga magiging all-electric ang mga driver ng British?
Naniniwala ang komite na makakapag-cash in ang mga driver sa pamamagitan ng paglipat sa mga zero-emissions na sasakyan kapag bumaba ang presyo.
Inaasahan nito ang malaking pagtitipid sa gasolina at gayundin sa mga gastos sa pagpapatakbo at pagseserbisyo ng isang de-kuryenteng sasakyan.
Sasabihin ng komite na ang 2030 ay isang posibleng petsa para ipagbawal ng gobyerno ang pagbebenta ng mga bagong gasolina at diesel na sasakyan.
Ngunit kailangang tiyakin ng mga miyembro na makakamit ang kanilang mga rekomendasyon at hindi sila siguradong magkakaroon ng sapat na cobalt sa mundo
Mga Kaugnay Books
