shutterstock.
Ang sektor ng transportasyon ay pangalawa sa pinakamalaking polluter ng Australia, na nagpapalabas halos 20% ng aming kabuuang paglabas ng gas ng greenhouse. Ngunit ang pang-araw-araw na mga driver ay maaaring gumawa ng pagkakaiba.
Sa partikular, ang dami ng oras na hayaan mo ang iyong engine ng kotse na idle ay maaaring magkaroon ng isang makabuluhang epekto sa mga paglabas at lokal na kalidad ng hangin. Ang pag-idlose ng makina ay kapag tumatakbo ang makina ng sasakyan habang ang sasakyan ay nakatigil, tulad ng sa isang pulang ilaw.
Ang pagpili para sa isang bisikleta ay isang mahusay na paraan upang mabawasan ang iyong carbon footprint. Shutterstock
Ang isang bagong Ang ulat ng Transport Energy / Emission Research na natagpuan sa normal na mga kondisyon ng trapiko, ang mga Australiano ay malamang na mag-idle ng higit sa 20% ng kanilang oras sa pagmaneho.
Nagbibigay ito ng 1% hanggang 8% ng kabuuang paglabas ng carbon dioxide sa paglalakbay, depende sa uri ng sasakyan. Upang mailagay iyon sa pananaw, ang pag-alis ng pag-idle mula sa paglalakbay ay magiging tulad ng pag-alis hanggang sa 1.6 milyong sasakyan mula sa kalsada.
Ang labis na pag-idle (pag-idle ng mas mahaba kaysa sa limang minuto) ay maaaring dagdagan ang kontribusyon na ito lalo na para sa mga trak at bus. Kapag isinasaalang-alang mo rin kung paano ang malawak na pag-idle ay maaaring lumikha ng mga maiinit na lugar na polusyon sa paligid ng mga paaralan, hindi ito isang bagay na gaanong gaanong gaanong gaanong gaan.
Ang mga poll spot hot spot
Ang pagbabawas ng idling ay hindi lamang babaan ang iyong carbon footprint, maaari mo ring babaan ang iyong mga gastos sa gasolina hanggang sa 10% o higit pa.
Kailangan lang i-off ng mga driver ang kanilang mga makina habang naka-park at maghintay sa kanilang sasakyan. Marahil basag buksan ang isang window upang mapanatili ang komportableng kondisyon, sa halip na lumipat sa air conditioner.
Ang ilang pag-idle ay hindi maiiwasan tulad ng paghihintay para sa isang ilaw ng trapiko o pagmamaneho sa mga kondisyon ng kongreso, ngunit ang iba pang pag-idle ay hindi kinakailangan, tulad ng habang naka-park.
Kapag maraming mga kotse ang nag-idle sa parehong lokasyon, maaari itong lumikha ng mahinang lokal na kalidad ng hangin. Halimbawa, ang idling ay nakilala sa ibang bansa bilang isang makabuluhang kadahilanan sa mas mataas na antas ng polusyon sa at sa paligid ng mga paaralan. Iyon ay dahil ang mga magulang o mga bus sa paaralan ay hindi patayin ang kanilang mga makina kapag inihulog nila ang kanilang mga anak o hintayin sila sa labas.
Naka-park na kotse mo? Patayin ang makina. Shutterstock
Kahit na ang mga maliliit na pagbawas sa paglabas ng sasakyan ay maaaring magkaroon ng mga benepisyo sa kalusugan, tulad ng pagbabawas ng hika, allergy at systemic pamamaga sa mga bata ng Australia. Sa 2019, Mga mananaliksik ng Australia nakilala na kahit na ang maliit na pagtaas ng pagkakalantad sa polusyon ng sasakyan ay nauugnay sa isang pagtaas ng panganib ng hika sa pagkabata at nabawasan ang pag-andar ng baga.
Nagbabago ang mga kampanya kontra-idling
Ang mga pag-aaral sa ibang bansa ay nagpapakita ng mga kampanya na kontra-idling at edukasyon ng driver ay maaaring makatulong na mapabuti ang kalidad ng hangin sa paligid ng mga paaralan, kasama ang mga busses at mga pampasaherong kotse na mas madalas na pinapatay ang kanilang mga makina.
Sa us at Canada, ang mga gobyerno ng lokal at estado ay gumawa ng kusang-loob o ipinag-uutos na batas na anti-idling, upang matugunan ang mga reklamo at bawasan ang paggamit ng gasolina, paglabas at ingay.
Ang mga resulta ay nangangako. Sa California, ang isang hanay ng mga hakbang - kabilang ang mga patakaran ng anti-idling - na naglalayong bawasan ang pagkakalantad ng mga bata ng paaralan sa mga paglabas ng sasakyan ay naiugnay sa ang pag-unlad ng mas malaki, malusog na baga sa mga bata.
Ngunit sa Australia, nakilala namin ang halos walang mga inisyatibo na anti-idling o ang pagbawas sa batas na pagbawas, kahit na tumawag sa kanila sa 2017.
Gayunpaman, "eco-pagmamaneho", pati na rin ang isang promising bagong kampanya tinawag na "Idle Off" ay inihanda upang gumulong sa mga mag-aaral sa sekondarya sa Australia.
Kumusta naman ang mga komersyal na sasakyan?
Ang mga komersyal na sasakyan ay maaaring mag-idle para sa mahabang panahon. Sa US, tipikal mahaba ang mga trak na-idle ang isang tinatayang 1,800 na oras bawat taon kapag naka-park na huminto sa trak, kahit na ang isang makabuluhang saklaw ng pagitan ng 1,000 at 2,500 na oras bawat taon ay naiulat din.
Ang mga operator ng fleet at mga kumpanya ng logistik ay samakatuwid ay nasa isang mahusay na posisyon upang ilunsad ang mga inisyatibo na pagbawas sa imle at makatipid sa mga gastos sa operating (fuel) habang binabawasan ang mga paglabas.
Sa katunayan, ang mga fleet operator sa ibang bansa ay aktibong naghangad na mabawasan ang mga nagpabaya na mga paglabas. Hindi ito kataka-taka dahil ang mga gastos sa gasolina ay ang pangalawang pinakamalawak na gastos para sa mga fleet, sa likod ng sahod sa drayber, karaniwang nag-uulat ng 20% ng kabuuang gastos sa pagpapatakbo ng trak.
Nag-aambag ang sektor ng transport na 18.8% ng kabuuang paglabas ng Australia. Shutterstock
Iba't ibang mga teknolohiya magagamit sa ibang bansa na bawasan ang mga walang ginagawa na paglabas, tulad ng mga sistema ng pagtigil sa paghinto, mga aparato na anti-idling (trak) at mga de-koryenteng de-koryenteng sasakyan.
Ngunit hindi tulad ng iba pang mga binuo bansa, ang Australia ay wala kahusayan sa gasolina o mga pamantayan sa paglabas ng carbon dioxide. Nangangahulugan ito na ang mga tagagawa ng sasakyan ay walang insentibo na isama ang mga teknolohiyang pagbawas sa idle (o iba pang mga teknolohiya na nagse-save ng gasolina) sa mga sasakyan na ibinebenta sa Australia.
Halimbawa, ang paggamit ng mga sistema ng stop-start ay mabilis na lumalaki sa ibang bansa, ngunit hindi malinaw kung gaano karaming mga stop-start system ang ginagamit sa mga bagong kotse sa Australia.
Ang mga teknolohiya ng pagbawas sa paglabas ay dumating din na may labis na gastos para sa tagagawa ng sasakyan, na ginagawang hindi gaanong nakakaakit, kahit na ang mga benepisyo sa gastos ng nabawasan na paggamit ng gasolina ay ipapasa sa mga mamimili. Ang sitwasyong ito marahil ay hindi magbabago maliban kung ipinatupad ang mga pamantayan sa paglabas.
Sa anumang kaso, madali para sa mga driver na i-on lamang ang susi at isara ang makina kung naaangkop. Ang pagbabawas ng idling ay hindi nangangailangan ng mga teknolohiya.
Pagbawas ng iyong carbon footprint
Kung ang pagbabawas ng mga paglabas o pag-save ng pera sa bowser ng gasolina ay hindi sapat na insentibo, kung gayon marahil, sa oras, ang paglalantad ng mga bata sa mga hindi kinakailangang idling emisyon ay titingnan sa parehong sosyal na hindi katanggap-tanggap na ilaw tulad ng paninigarilyo sa paligid ng mga bata.
At syempre, may iba pang mga hakbang upang mabawasan ang iyong carbon carbon footprint. Magmaneho ng mas maliit na kotse, at maiwasan mga kotse ng diesel. Sa kabila ng kanilang reputasyon, ang mga sasakyang diesel ng Australia ay lumalabas, sa average, halos 10% na higit pang carbon dioxide bawat kilometro kaysa sa mga kotse ng gasolina.
O mas mahusay pa, kung saan posible, alikabok na itulak ang bike, o maglakad.
Tungkol sa Ang May-akda
Si Robin Smit, propesor ng kaakibat ng Adjunct, University of Technology Sydney at Clare Walter, PhD Candidate, Honorary Research Fellow, Advocacy Consultant., Ang University of Queensland
Ang artikulong ito ay muling nai-publish mula sa Ang pag-uusap sa ilalim ng lisensya ng Creative Commons. Basahin ang ang orihinal na artikulo.
Mga Kaugnay Books
Ang Kuyog ng Tao: Kung Paano Lumilitaw ang Ating Mga Lipunan, Lumakas, at Bumagsak
ni Mark W. Moffett
Kung ang isang chimpanzee pakikipagsapalaran sa teritoryo ng isang iba't ibang mga grupo, ito ay halos tiyak na papatayin. Ngunit ang isang New Yorker ay maaaring lumipad sa Los Angeles - o Borneo - na may napakakaunting takot. Ang mga sikologo ay tapos na lamang upang ipaliwanag ito: sa loob ng maraming taon, sila ay naniniwala na ang ating biology ay naglalagay ng matigas na limitasyon sa itaas - tungkol sa mga taong 150 - sa laki ng ating mga grupo ng lipunan. Ngunit sa katunayan ang mga lipunan ng tao ay sa katunayan malaki ang laki. Paano namin pinamamahalaan - sa pamamagitan ng at malaki - upang makasama sa bawat isa? Sa ganitong paradigm-shattering na aklat, ang biologist na si Mark W. Moffett ay nakakuha ng mga natuklasan sa sikolohiya, sosyolohiya at antropolohiya upang ipaliwanag ang mga social adaptation na nagtatali ng mga lipunan. Sinasaliksik niya kung paano tumutukoy ang tensyon sa pagitan ng pagkakakilanlan at pagkawala ng lagda kung paano bumuo, gumana, at nabigo ang mga lipunan. Napakalaki Baril, Mikrobyo, at Steel at Sapiens, Ang Human Swarm ay nagpapakita kung paano nilikha ng sangkatauhan ang mga sibilisasyon ng walang katapusang pagiging kumplikado - at kung ano ang kinakailangan upang mapangalagaan sila. Available sa Amazon
Kapaligiran: Ang Agham sa Likod ng Mga Kuwento
ni Jay H. Withgott, Matthew Laposata
Kapaligiran: Ang Agham sa likod ng Mga Kuwento ay isang pinakamahusay na nagbebenta para sa pambungad na kurikulum sa agham na pangkalusugan na kilala para sa estilo ng mag-aaral na istilo ng estudyante nito, pagsasama ng mga tunay na kuwento at pag-aaral ng kaso, at ang pagtatanghal nito ng pinakabagong agham at pananaliksik. Ang 6th Edition Nagtatampok ng mga bagong pagkakataon upang matulungan ang mga mag-aaral na makita ang mga koneksyon sa pagitan ng mga pinagsamang pag-aaral ng kaso at ang agham sa bawat kabanata, Available sa Amazon
Mahahalagang Planeta: Isang gabay sa mas napapanatiling pamumuhay
ni Ken Kroes
Nag-aalala ka ba tungkol sa estado ng ating planeta at umaasa na ang mga pamahalaan at mga korporasyon ay makakahanap ng isang napapanatiling paraan upang mabuhay tayo? Kung hindi mo iniisip nang napakahirap, maaaring gumana iyon, ngunit magagawa ito? Naiwan sa kanilang sarili, sa mga driver ng katanyagan at kita, hindi ako masyadong kumbinsido na gagawin ito. Ang nawawalang bahagi ng equation na ito ay ikaw at ako. Ang mga indibidwal na naniniwala na ang mga korporasyon at pamahalaan ay maaaring gumawa ng mas mahusay. Ang mga indibidwal na naniniwala na sa pamamagitan ng pagkilos, makakabili tayo ng kaunting oras upang bumuo at magpatupad ng mga solusyon sa aming mga kritikal na isyu. Available sa Amazon
Mula sa Ang Publisher:
Ang mga pagbili sa Amazon ay pumunta upang bayaran ang gastos ng pagdadala sa iyo InnerSelf.com, MightyNatural.com, at ClimateImpactNews.com nang walang gastos at walang mga advertiser na sumusubaybay sa iyong mga gawi sa pagba-browse. Kahit na nag-click ka sa isang link ngunit hindi bumili ng mga napiling produkto, anumang bagay na binili mo sa parehong pagbisita sa Amazon nagbabayad sa amin ng isang maliit na komisyon. Walang karagdagang gastos sa iyo, kaya mangyaring tumulong sa pagsisikap. Maaari mo ring gamitin ang link na ito gamitin sa Amazon sa anumang oras upang matulungan kang suportahan ang aming mga pagsisikap.
