Kung Paano Ang Pagbabago sa Araw-araw Ay Nagbabago Sino Kami

Kung Paano Ang Pagbabago sa Araw-araw Ay Nagbabago Sino Kami
Ang pag-commute ay naging tulad ng isang karaniwang bahagi ng aming pang-araw-araw na buhay na hindi namin tumigil upang isipin kung ano ang maaari naming mag-alok sa amin.
Jay Dantinne / Unsplash

Ang ilang mga aktibidad na pinangalagaan ang aming pang-araw-araw na buhay ay nakakuha ng gayong kaduda-dudang katanyagan bilang komuter. Na ang mga salita "Impiyerno" at "Bangungot" kung minsan ay ginagamit upang ilarawan ang mga paglalakbay sa at mula sa trabaho ay nagpapahiwatig lamang kung gaano disparaged ang bahaging ito ng aming mga buhay ay kadalasan. Ang paliparan ay madalas na inilalarawan sa dystopian terms, na nakatayo para sa lahat na nakababahalang at nagagalit sa ating mga kontemporaryong araw-araw na gawain.

Madalas ang mga paglalakbay na ito malalim na ginagamot na bihira na lamang kaming mag-isip tungkol sa mga ito. Sinaliksik ng mga mananaliksik ang mga paksa tulad ng link sa pagitan commuting at ang aming kagalingan - na may dating makabuluhang pag-kompromiso sa huli.

At may mga istatistika, tulad ng mga oras ng paglalakbay sa pagitan ng mga lungsod. A survey sa London, halimbawa, iniulat na sa karaniwan ang mga manggagawang British ay gumugol ng isang taon at 35 araw na pumapasok sa 308,607 na mga kilometro sa kanilang buhay. Iba pa ipahiwatig ang pag-aaral ang karaniwang manggagawa sa Britanya ay gumastos ng 139 na mga oras sa isang taon ng pag-commute, ang katumbas ng standard na araw ng pagtatrabaho ng 19.

Ang impormasyong ito ay nagbibigay ng isang tingnan ang mata ng ibon ng aming mga commute. Bukod sa naturang mga mataas na antas ng diagnosis, kaunti ay kilala tungkol sa kung paano ang commuting ay pagbabago ng buhay ng lunsod. Mag-zoom in, at maaari naming simulan ang Pinahahalagahan kung paano ang paglalakbay sa at mula sa trabaho ay isang kakaibang, liminal sphere ng araw-araw na buhay, fizzing sa lahat ng paraan ng mga kaganapan at nakatagpo na, para sa mabuti o masama, gumawa ng isang pagkakaiba sa kung sino tayo.

Liminal spaces

Nakatingin ang isang kakaibang pag-uusap sa mga tunog ng tono. Nakikita ang unang sinag ng umaga ng umaga habang nakikinig sa isang paboritong artist. Agad na mahuli ang mata ng taong nakaupo doon, muli. Half-nakikita ang tao sa kotse na nakuha sa tabi namin sa mga ilaw ay may mga luha na tumatakbo sa kanilang mga pisngi.

Ang mga tila walang kabuluhan na nakatagpo ay makabuluhan dahil maaari nila ibahin ang anyo sa amin sa banayad ngunit makapangyarihang paraan. Maaaring dalhin sila sa amin mula sa ating sarili, sa pag-loop ng aming sariling mga drama sa buhay ng iba, pinalalakas ang ating pakiramdam ng pagiging konektado sa mga daigdig na higit sa ating sarili.

Ang lahat ng mga encounters na aming nararanasan sa aming mga commute, ang lahat ng mga naglalakbay na kapaligiran na lumipat kami, mapabilib sa amin at iwan ang kanilang marka. Kahit na hindi tayo nalalaman kung paano naapektuhan tayo ng isang kaganapan sa panahong iyon, maaari nating malaman, kung minsan ay maglaon, kung gaano kakalakas ang pangyayaring iyon. Sa paglipas ng panahon, at sa pamamagitan ng pag-uulit, ang karanasan natin ay nagiging bahagi ng kung sino tayo, at kung sino tayo ay magiging bahagi ng mga kapaligiran na ating nililipat.

Ang ibig sabihin nito ay na, sa halip na pagdadala sa amin, ang mga paglalakbay sa paglalakbay at mga sistema ng transportasyon ay aktibong nagbabago sa amin.

Ang mga paglalakbay sa paglalakbay at mga sistema ng transportasyon ay aktibong nagbabago sa amin.
Ang mga paglalakbay sa paglalakbay at mga sistema ng transportasyon ay aktibong nagbabago sa amin.
Nabeel Syed / Unsplash, CC BY

Sa kalagitnaan ng 20th century, nang mabilis na lumalaking ang mga suburb ng lungsod, ang pilosopo Henri Lefebvre ay nag-aalala na ang kaukulang pagpapahaba ng mga commute ay isang palatandaan na ang aming libreng oras ay inaalis sa pamamagitan ng mga pangangailangan ng trabaho. Pa malayo mula sa isang work-sapilitan zone ng "patay na oras", na kadalasan ay ang palagay ng mga ekonomista, ang commuting ay isang oras kapag nakikipag-ugnayan kami sa lahat ng paraan ng gawain, para sa trabaho at pag-play, na hugis kung sino tayo.

Ang aming mga commute ay puno ng mga aktibidad na pinagana at napipigilan ng mga kapaligiran na inililipat namin. Ang paglulundag sa ilalim ng mga aktibidad na ito ay nagpapakita ng isang pulutong ng mga motivation, mula sa matigas na bargains na maaari nating gawin sa ating sarili upang ilagay ang ating pababa sa produktibong trabaho, sa mas mababa ang boluntaryo at higit pang kamalayan ng pangyayari na nalulunok sa pag-swiping sa pamamagitan ng isang carousel ng mga social media feed sa aming telepono pa muli.

Ang aking kamakailang nai-publish na libro, Buhay ng Transit: Paano Nagbabago ang Mga Paglilibot sa Mga Lunsod, ay batay sa apat na taon ng pagsasaliksik ng mga karanasan sa paglalakbay sa Sydney. Sa halip na suriin kung ang mga bagay na ito ay mabuti o masama, ang pananaliksik ay nagturo sa akin na, tulad ng isang prisma, nagpapalipat-lipat sa maraming iba pang bahagi ng ating buhay.

Paano nagbabago ang mga pagbiyahe sa amin

Ang isang babae na ininterbyu ko ay nagsabi sa akin na ang kanyang bagong pasahero ay mas maikli kaysa sa kanyang lumang, kaya kailangan niyang umupo para sa ilang minuto sa kanyang kotse kapag siya ay dumating sa trabaho. Nadama niya na mabilis na siya ay nakarating doon at naghahangad ng mas maraming panahon ng paglipat.

Sinabi ng isa pang babae na gusto niyang mapagod ng pandamdam na panganganyon ng pagmamaneho upang magtrabaho. Pinili niyang lumipat sa tren, na pinalawak ang kanyang pag-alis sa loob ng isang oras at sampung minuto. Ngunit nagbigay ito sa kanya ng oras upang mag-araro sa pamamagitan ng mga nobela.

Pagkatapos ay may isang tao na nag-commuter cycling course upang mabawasan ang malalim na pagkabalisa na kanyang nadama tungkol sa pagbibisikleta upang magtrabaho sa mapanganib na trapiko. Ito ay naging katalista para sa kanyang pagpili upang ituloy ang isang bagong karera sa pagtulong sa iba pang mga magiging cycle ng mga pasahero na naglalakbay sa trapiko.

Binalewala naman ng isa pang babae kung paano ang kanyang napakahabang biyahe sa sasakyan at pagkatapos ay nagsimula ang tren mula sa oras na maaaring siya ay hindi gumugol sa bahay. Gayunpaman nagsasalita siya ng napaka-affectionately tungkol sa kahulugan ng komunidad na binuo sa paglipas ng mga taon sa kanyang tren karwahe, at kung paano ang mga tao ay tumingin sa labas para sa bawat isa, siguraduhin na hindi sila slept lampas sa kanilang stop.

Ang pag-claim ng commuting ay alinman sa isang negatibong o positibong aktibidad belies nito sa panimula indeterminate kalikasan. Ang pag-commute ay maaaring mag-gulong, maubos at magastos, ngunit maaari rin itong pasiglahin, pasiglahin at pasiglahin. Parehong lason at lunas, ang kombinasyon ay isang zone kung saan ang mga tensyon at mga kontradiksyon, ang magkakaibang mga impluwensya at mga hangaring iyon ay ang aming buhay, dumating sa unahan.

Ang maraming mga kaganapan at nakatagpo nakaranas sa aming sariling mga commutes maaaring udyukan sa amin upang magtanong tungkol sa ating sarili na strike sa aming core. Bakit kumilos ang mga pagkilos ng taong iyon? Ano ba ang tungkol sa paglalakbay ngayong araw na nagpaparamdam sa akin sa kapayapaan?

A isa-off ang paghaharap sa pagbibiyahe ay maaaring magpagaralgal at biguin tayo, ngunit paulit-ulit na exposures sa isang nagbabantang kapaligiran ay maaaring magbago ng ating konstitusyon nang higit na kapansin-pansin. Ang isang mahabang paglalakbay upang gumana ngayon at muli ay maaaring sapat na mapagtitiisan, ngunit ang paggawa ng paulit-ulit na ito sa paglipas ng mga taon ay maaaring i-reconfigure ang aming mga drive at hinahangad nang higit pa sa panimula.

Ang pag-uusapAng aming mga commute ay nagtanong sa amin sa mga paraan na maaaring ilipat ang aming mga halaga, gumawa sa amin umisip na muli kung ano ito ay mahalaga sa amin, at pahintulutan sa amin upang muling suriin kung ano ang aming trabaho, mga relasyon at mga komunidad ay maaaring sabihin sa amin. Natigil sa trapiko, maaari lamang ito kapag nadarama natin ang pinakamahigpit, o sa pinakamababang kita, na ang isang bagong paraan ng pagpunta sa buhay ay maaaring magpakita mismo.

Tungkol sa Ang May-akda

David Bissell, Associate Professor at ARC Future Fellow, University ng Melbourne

Ang artikulong ito ay orihinal na na-publish sa Ang pag-uusap. Basahin ang ang orihinal na artikulo.

Mga Kaugnay na Libro:

{amazonWS: searchindex = Books; keywords = daily commute; maxresults = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

sundin ang InnerSelf sa

facebook-icontwitter-iconrss-icon

Kumuha ng Pinakabagong Sa pamamagitan ng Email

{Emailcloak = off}