Ilang Lumang Ay Masyadong Luma Para Magmaneho?

Ilang Lumang Ay Masyadong Luma Para Magmaneho?
Ang mga mas lumang driver ay kadalasang mahusay na mga driver, ngunit maaari silang magkaroon ng mga kapansanan na hindi nila makilala. Photobac / Shutterstock.com

Nang ang Prince Philip ng Britanya nag-crash ang kanyang Land Rover sa isa pang sasakyan sa Jan. 17, 2019, maraming tao ang nagulat na siya ay nagmamaneho pa rin sa edad na 97. Maraming naisip na tiyak na isang tao - marahil ang reyna? - sana ay hikayat sa kanya upang bigyan ito, o sana "kinuha ang layo" ang mga susi.

Ang mga mas lumang hindi ligtas na mga driver ay isang lumalaking problema, salamat sa henerasyon ng boom ng sanggol. Sa us, 42 milyong Ang mga may sapat na gulang 65 at mas matanda ay lisensyado upang magmaneho sa 2016, isang pagtaas ng 15 milyon mula sa 20 taon na ang nakakaraan.

Ngunit sino ang gustong huminto sa pagmamaneho? Ito ay hindi lamang isang pangunahing simbolo ng kalayaan kundi isang aktibidad na kinakailangan para sa mga matatandang tao upang mamili, pumunta sa doktor at panatilihin ang mga koneksyon sa lipunan.

Ako ay isang espesyalista sa geriatrics na doktor, isang anak na babae ng mga magulang na huminto sa pagmamaneho. nakatira ako sa Florida, saan 29 porsiyento ng aming mga driver ay mas lumang mga matatanda, na sa lahat ng dako sa US ay nakakaranas tungkol sa 10 taon mula ngayon. Nagsisilbi rin ako bilang chairing board ng editoryal ng Patnubay ng Klinis sa Pagtatasa at Pagpapayo sa Mga Matandang Driver, isang collaborative na proyekto sa pagitan ng American Geriatrics Society at ng National Highway Traffic Safety Administration, o NHTSA. Ginugol ko ang isang napakaraming oras ng pagsasanay sa mga clinician kung paano matuklasan at gamutin ang mga kadahilanan na humahantong sa pagkawala ng mga kasanayan sa pagmamaneho nang maaga upang maiwasan ang mga pag-crash at pagkawala ng independiyenteng kadaliang kumilos.

Mga mas lumang driver ng mga numero

Sa pamamagitan ng 2030, tinatantya ng NHTSA na ang 1 ng bawat driver ng 4 ay magiging mas matandang adulto.

Tungkol sa 7,400 na may gulang na 65 at mas matanda ay pinatay, at higit sa 290,000 ay ginagamot para sa mga pinsala ng sasakyan sa pag-crash ng sasakyan sa 2016 lamang.

Mga lalaki 85 taon at mas matanda at 20-24 taong gulang ay may pinakamataas na rate ng pag-crash. Ang edad at karanasan ay maaaring maging kadahilanan dito, ngunit malayo at malayo ang pinakamaraming bilang ng mga pagkamatay ng sasakyan ay mula pa rin pag-crash na may kaugnayan sa pang-aabuso sa sangkap, accounting para sa 23,611 mula sa isang kabuuang 37,133 pagkamatay sa 2017.


Kunin ang Pinakabagong Mula sa InnerSelf


Ayon sa Centers for Disease Control and Prevention data, karamihan sa mas lumang mga driver ay may mahusay na mga gawi sa pagmamaneho. Ang CDC ay nag-uulat na maraming mga self-restrict ang kanilang pagmamaneho sa mga kondisyon na kung saan sila pakiramdam ligtas at tiwala, tulad ng pag-iwas sa mataas na bilis ng mga kalsada, gabi sa pagmamaneho, masamang panahon o oras ng high-kasikipan ng araw.

Alamin ang mga senyales ng stop

Ilang Lumang Ay Masyadong Luma Para Magmaneho?Ang mga mahusay na kasanayan sa pagmamaneho, tulad ng pagkakaroon ng magandang paningin at saklaw ng paggalaw, ay mas mahalaga kaysa sa edad. Nikolai Kazakov / Shutterstock.com

Ipinahayag ni Prince Philip noong Pebrero 9, 2019 na gagawin niya bigyan ang kanyang lisensya sa pagmamaneho, ngunit pagkatapos lamang siya at ang iba ay nagdusa ng malubhang kahihinatnan.

Kaya paano malaman ng iba kapag oras na upang humingi ng tulong o huminto sa pagmamaneho, para sa ating sarili o para sa ating mga magulang, kaibigan at kapitbahay?

Ito ay tungkol sa mga kasanayan, hindi sa edad.

Mga senyales ng pangunahing babala na maaaring oras na huminto sa pagsama ng pagkawala, hindi pagtupad sa mga signal ng trapiko, dahan-dahang pagtugon sa mga emerhensiya, paggamit ng mahinang paghuhusga, o pagkalimot na gumamit ng karaniwang mga estratehiya sa kaligtasan, tulad ng pag-check para sa mga bulag na lugar.

Ang paningin, katalusan at ang pisikal na kakayahang pamahalaan ang mga kontrol sa sasakyan ay mga kritikal na pag-andar na dapat nating maisagawa, maging bata man tayo o matanda upang makapagmaneho nang ligtas at mabisa. paningin ay mahusay na kinikilala bilang isang pinakamahalagang mapagkukunan ng impormasyon na ginagamit namin kapag naglalakbay at gumagawa ng mga hatol.

Ang pagkakaroon ng kahirapan sa liwanag ng araw na liwanag ng araw, tulad ng iniulat sa pag-crash ng Prince Philip, o mga nighttime headlight, pagsisipilyo sa mga bagay sa isang gilid, o pagkakaroon ng preno bigla ay maaaring maging mga palatandaan na ang isang bagay ay nakapipinsala sa aming kakayahang makita ang mga panganib sa kalsada nang wasto. Ang mga regular na pagsusuri sa paningin ay mahalaga upang tiyakin na pinapanatili natin ang pinakamainam na paningin para sa pagmamaneho.

Katalusan ay mahalaga sa pagpoproseso ng lahat ng impormasyon na natatanggap natin, hindi papansin ang mga distractions, pag-alala sa aming ruta, pagtugon sa mga signal ng trapiko at paggawa ng mga mahusay na desisyon. Ang mga gamot at medikal na kondisyon tulad ng sleep apnea, sakit sa Parkinson o pagkasintu-sinto ay maaaring huminto sa amin na magawang mag-isip at makatugon nang sapat upang mapanatili ang ating sarili o ang iba na ligtas habang nagmamaneho. Pagkuha ng isang magandang paghusga mula sa iyong tagapagbigay ng pangangalagang pangkalusugan ay maaaring makatulong upang mabawasan ang mga panganib at mga sitwasyon ng bandila.

Ang mga pisikal na kakayahan tulad ng pag-on ng manibela, leeg na flexibility at tiktik kung saan ang mga pedal ay tama ay mahalaga para sa pagpapatakbo ng sasakyan nang maayos. Marami sa parehong mga kondisyon na nauugnay sa talon ay may kaugnayan din sa mga pag-crash ng sasakyan.

Mga posibleng solusyon

Ang mga tao ay maaaring tumagal ng maikling self-assessments upang makakuha ng ideya kung paano nila ginagawa, o humingi ng isang pinagkakatiwalaang indibidwal upang i-rate ang kanilang pagmamaneho gamit ang isang kasangkapan napatunayan ng pagsusuri sa on-road, at talakayin ang mga resulta.

A pagmamaneho ng espesyalista sa rehabilitasyon ay maaaring makatulong sa pagtukoy ng mga lugar ng problema, pag-aaral ng mga estratehiya para sa pagpapabuti at pagbabagong-tatag ng kalawang o nawala kasanayan sa pagmamaneho. Maaari mong makita ang isa gamit ang pambansang mga database sa Amerika Occupational Therapy Association o ang Association for Drivers Specialist Rehabilitation mga website.

Maaaring maging mapang-akit upang makakuha ng isang bagong sasakyan na nagtatampok ng mga pinakabagong tampok sa kaligtasan tulad ng mga sensor ng pag-iwas sa banggaan, ngunit hindi ito kapalit ng sariling kakayahan sa pagmamaneho. At, kung minsan ang pagbabago ng mga sasakyan ay maaaring lumikha ng banayad na pagkalito sa isang driver na nakasanayan sa isang partikular na sasakyan.

'Nanay, maaari ko bang alisin ang mga susi?'

Ilang Lumang Ay Masyadong Luma Para Magmaneho?Ang pag-aalis ng mga susi ng kotse ay maiiwasan sa mga naunang talakayan tungkol sa kaligtasan at katalusan. fatir29 / Shutterstock.com

Madalas na nais ng mga bata sa mga bata na protektahan ang kanilang mga magulang kung mapapansin nila ang kapansanan. Mahalaga na magkaroon ng bukas, magalang na komunikasyon upang maitaguyod na ang pagpapanatili ng kadaliang mapakilos at paghahanap ng mga alternatibong paraan ng transportasyon ay susi sa pagretiro mula sa pagmamaneho. Ang mga talakayan na ito ay dapat mangyari bago pa may krisis.

Ang pagiging handa at makakapaghinto sa pagmamaneho ay nangangailangan ng pagkakaroon ng makatotohanang plano ng kadaliang kumilos. Pambansang at lokal mga mapagkukunan ng transportasyon ay makakatulong sa mga tao na makapunta sa paligid nang walang pagmamaneho, ngunit ito ay nagsisikap na magamit sa pagpaplano ng mga aktibidad nang maaga. Maaaring kailanganin ang mga bagong kasanayan, tulad ng pag-aaral kung paano ma-access ang mga serbisyo ng pagsakay tulad ng Uber o Lyft, o sa ibang araw, sa pamamahala ng isang autonomous na sasakyan.

Hanggang pagkatapos, ang sumusunod na batayan kaligtasan sa pagmamaneho Ang mga estratehiya at pagsunod sa pag-iisip at pisikal na angkop hangga't maaari ay ang pinakamahusay na paraan upang matulungan kaming tulungan ang ating sarili na patuloy na humimok ng mas matagal.Ang pag-uusap

Tungkol sa Ang May-akda

Alice Pomidor, Propesor ng Geriatrics, Florida State University

Ang artikulong ito ay muling nai-publish mula sa Ang pag-uusap sa ilalim ng lisensya ng Creative Commons. Basahin ang ang orihinal na artikulo.

Mga Kaugnay Books

{amazonWS: searchindex = Books; keywords = aging; maxresults = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

sundin ang InnerSelf sa

facebook-icontwitter-iconrss-icon

Kumuha ng Pinakabagong Sa pamamagitan ng Email

{Emailcloak = off}