South Korea: River Restoration Project

Minsan, may isang ilog na tumatakbo sa kabundukan ng isang abalang lungsod. Sa 1970s ang ilog ay sakop ng isang busy, multi-lane at mataas na highway.

Gayunpaman maraming taon na ang lumipas, sa taong 2000, nalaman ng isang engineering survey na ang kalsada ay may ilang mga kahinaan sa istruktura at na ito ay lubhang magastos upang baguhin ang kalsada. Kaya sa halip, nagpasya ang gobyerno ng lungsod na buwagin ang kalsada at ibalik ang daloy sa ilog upang gawing mas maganda at malusog ang kapaligiran ng downtown.

Ang isang proyekto ng dalawang taon ay sinimulan sa 2003 na nagkakahalaga ng halos isang bilyong dolyar. Ang trapiko ay na-rerouted, muling ilantad ang ilog, itinayo ang mga tulay, nagsimula ang mabilis na sistema ng pagbibiyahe ng bus, at maraming mga pampublikong parke at recreational space ang nilikha.

Ang mga tao pagkatapos ay nagkaroon ng mas malinis na hangin upang huminga at ang mga temperatura ng tag-init ay mas malamig dahil sa pagkakaroon ng ilog at ang kawalan ng mga kotse at highway.

Isang Fairy Tale Come True?

Habang ang kuwentong ito ay parang tunog ng engkanto, eksakto kung ano ang nangyari sa lugar ng downtown ng South Korean city of Seoul.


innerself subscribe graphic


"Bago ang pagpapanumbalik, higit sa 168,000 na mga kotse ang dumadaan sa pag-abot sa bawat araw, at ang 62.5% ng mga ito ay sa pamamagitan ng trapiko. Ang mga kahihinatnan ng masikip na sistema ng pagbiyahe na ito sa kahabaan ng Cheonggye Street ay napakalubha. Mas mataas ang mga antas ng katanggap-tanggap, at ang nitrogen oxide pollution ay lumampas sa pamantayan ng kalidad ng kapaligiran ng hangin para sa Seoul. Bukod dito, ang mga antas ng benzene, isang carcinogenic Volatile Organic Compound (VOC), ay mataas din. ang mga residente ay higit sa dalawang beses na malamang na dumaranas ng mga sakit sa paghinga kung ikukumpara sa mga tao sa iba pang mga lugar (SDI, 2003A). Bukod sa polusyon sa hangin, polusyon sa ingay sa kahabaan ng kahabaan na ito ay nanguna sa itinatag na mga pamantayan para sa mga komersyal na lugar at isang malubhang hadlang sa isang kaayaaya pamumuhay at nagtatrabaho na kapaligiran.

"Ang mga pagpapabuti sa mga kondisyon sa kapaligiran ay sinamahan ng pagbalik ng ilang mga species ng mga ibon, isda at mga insekto sa naibalik na Cheonggyecheon. Ang sigasig at kagalakan na nakuha ng proyektong ito ay nakakuha ng pansin ng mga lungsod sa ibang lugar at ginawa itong isang modelo para sa iba pang mga lunsod pagsisikap sa pag-renew. " (Global Restoration Network)

Habang ang maraming mga mamamayan ng Seoul - lalo na ang mga negosyante na matatagpuan malapit sa highway - ay sinimulan ang pagsalungat sa proyekto, ang mga kahihinatnan ng pagpapanumbalik ay kapaki-pakinabang sa lahat. Ang lugar na ngayon ay umaakit ng mga turista, at ang mga lokal ay gumagamit din ng mga parke sa mga bangko ng ilog. Ang personal, pati na rin ang mga benepisyong pangkabuhayan, ay marami.

"Ang Lunsod ng Seoul ay nasa proseso ng isang mahalagang paradaym shift, pagbabago mula sa isang autocentric na pag-unlad na nakatuon sa urban landscape sa isa na pinahahalagahan ang kalidad ng buhay ng kanyang mga tao at ang kahalagahan ng mga gumaganang ecosystem .. Sa pamamagitan ng demolishing isang mataas na malawak na daanan at uncovering isang ang seksyon ng makasaysayang Cheonggyecheon Stream, ang Cheonggyecheon Restoration Project ay lumikha ng parehong ecological at recreational opportunities sa isang 3.6-mile corridor sa sentro ng Seoul. Ang proyektong ito ay napatunayang catalytic, na nag-uudyok sa paglago at pag-unlad ng ekonomiya sa isang lugar ng Seoul na nagwakas sa huling ilang dekada. " (Landscape Architecture Foundation)

Isang Halimbawa para sa Lahat?

proyektong pagpapanumbalik ng timog koreaAng mga uri ng renovations ay nagaganap sa buong mundo. Napagtatanto ng mga mamamayan at mga tagaplano ng lungsod ang epekto ng mga pangunahing koridor ng koridor (mga highway) na dumaraan sa mga pangunahing lungsod. Sa maraming mga kaso, tulad ng sa kaso ng Seoul, ang karamihan ng trapiko ay simpleng "dumadaan" at walang aktwal na benepisyo sa lungsod o mga naninirahan nito. Ang mga lokal ay hindi lamang dapat makipaglaban sa labis na trapiko sa kanilang kalagitnaan, na nag-aambag sa mga problema sa trapiko, ngunit kailangan din nilang mabuhay sa mga kinahinatnan na isyu sa kalusugan at kalikasan dahil sa polusyon sa hangin at ingay.

Marahil ay oras na muling bisitahin ang aming mga prayoridad pagdating sa aming buhay na kapaligiran. Sa isang pagkakataon kung kailan ang maraming imprastraktura sa USA ay nangangailangan ng revamping, maaari nating isaalang-alang na ang paggawa nito ng "parehong lumang daan" ay hindi ang pinakamahusay na paraan. Ang isang bagong sariwang hitsura sa mga posibleng solusyon, tulad ng sa kaso ng Seoul, ay malamang na kinakailangan.

Magbasa nang higit pa sa:

Global Restoration Network

Pagpapanatili Institute (kabilang ang kasaysayan ng ilog)

Landscape Architecture Foundation (kasama ang mga napapanatiling tampok, hamon, solusyon, mga paghahambing sa gastos, natutunan ng mga aralin)

Komisyon para sa Arkitektura at ang Built Environment (CABE)