Ang halaga ng mga de-kuryenteng mga kotse na ibinebenta sa Amerika ay umabot ng higit sa 447.95 porsiyento sa kung saan ito ay sa oras na ito noong nakaraang taon. Iyon ang mga pinakabagong numero tulad ng iniulat ng EVObsession, na nagpapakita rin na ang pinagsamang mga benta ng lahat-ng-electric na mga kotse at hybrids ay up 30.11 porsyento.
Kabilang sa iba pang mga bagay, ito ay marahil katibayan na ang problema ng "saklaw ng pagkabalisa" sa gitna ng mga mamimili ng kotse ay overhyped. 97 porsiyento ng oras, ang karaniwang Amerikanong mamimili ay hindi nangangailangan ng anumang bagay na higit sa saklaw ng mga de-kuryenteng sasakyan ay maaaring magbigay.
Ang isa sa mga malalaking driver dito, hindi kanais-nais, ay si Tesla, na ang mga benta rocketed up 8,056.25 porsyento sa taong ito, mula sa 160 sa 13,050. Ngunit ang mga benta ng Nissan Leaf ay bumaril rin ng porsyento ng 208.44, mula sa 5,212 hanggang 16,076. Iyon ay lalo na nakapagpapatibay. Hindi tulad ng Tesla's admittedly fantastic high-end na Model S, ang Leaf ay isang makatotohanang pagbili para sa pangkaraniwang Amerikanong mamimili. Ang presyo nito ay bumaba na sa ibaba $ 30,000, at makakakuha ng mas mababa sa $ 20,000 sa tulong ng mga kredito sa buwis. Sa mga raw na numero, ang kabuuang mga benta ng electric sasakyan para sa 2013 ay nasa 67,232, samantalang sila ay nasa 15,708 lamang sa puntong ito noong nakaraang taon.
