Kabuuang manariwa sa diwa Na (1990). Mga Larawan ng TriStar

Maaari mong isipin naglalakbay upang gumana sa isang robotic "Jonnycab"Tulad ng isang hinulaang sa pelikula ng kulto na Arnold Schwarzenegger Kabuuang manariwa sa diwa? Ang imahe mula sa 1990 ay batay sa science fiction, ngunit ang Mercedes Benz ay may a semi-autonomous Driver Pilot system na layunin nito na i-install sa susunod na limang taon at Uber ay naglulunsad din ng isang self-driving hinaharap. Ang pakikipagtulungan nito sa Volvo ay itinuturing na isang tulong sa mga ambisyon nito upang palitan ang isang fleet ng mga self-employed na driver mga autonomous na sasakyan.

Jonnycab ay maaaring nabibilang sa futurology ngunit kung Akademiko ng MIT Si Erik Brynjolfson at Andrew McAfee ay tama, maaari tayong lahat ay magalak sa pag-asam ng pinalawig na oras ng paglilibang, dahil ang mga teknolohiya ng robotic ay nagpapalaya sa amin mula sa mabigat na gawain. Maliban sa ang katunayan na ang malaking negosyo ay pinapanatili ang kanyang mata sa ilalim na linya at ay madalas na pagpili para sa mabilis at murang mga alternatibo.

Walang trabaho, higit pang pag-play?

Ang mga ito ay hindi mga bagong konsepto. Karl Marx Ang aral na teknolohiya ay makakatulong sa mga libreng manggagawa mula sa malupit na paggawa at humantong sa a "Pagbabawas sa oras ng pagtatrabaho". Sa 1930s Bertrand Russell ay sumulat ng mga benepisyo ng "isang kaunti pang katamaran"At hinulaan ng ekonomista na si John Maynard Keynes na maaaring paganahin ng automation ang a mas maikling linggo ng pagtatrabaho na mas mababa sa 15 na oras.

Inaangkin ng mga robotika na mawala ang mga milyon-milyong trabaho, mula sa car manufacturing sa banking lahat ay masyadong karaniwan. Subalit ang ilan ay nakikita ang isang pagbabago sa kung paano namin gumagana tumatakbo sa tabi ng mga pagkalugi sa trabaho.

Pagpapalakas o pag-alipin?

Sa halip, ang ilan ay nakikita na ang mga digital na plataporma ay magpapalakas sa mga tao na maging kanilang sariling boss na may kalayaang pumili kung kailan at kung saan dapat magtrabaho at kung magkano ang kanilang kikita. At ang mga tao ay hinihikayat na kumita ng buhay sa pamamagitan ng "paghahalo nito" - pagiging isang driver sa isang araw (gamit ang Uber o Deliveroo app) at pagkatapos ay lumipat sa mga digital na "microtasks" (isang maliit na yunit ng trabaho tulad ng pag-tag ng mga imahe o pagsasalin ng teksto na nagaganap sa isang virtual na linya ng pagpupulong) sa isa sa mga platform ng pagpapalawak na bumubuo sa kalesa ekonomiya.

Ang hinaharap kung saan ang trabaho ay pinalitan ng oras ng paglilibang ay may malawak na apela. Ngunit ang katotohanan ay maraming mga tao na ngayon ay nagtatrabaho ng mas mahabang oras sa lumalaking kawalang-seguridad sa trabaho, pira-piraso na kita at kawalan ng trabaho sa merkado. Kung mayroon man, ang teknolohiya ay hindi pinalaya ang mga tao mula sa mabigat na trabaho gaya ng inaasahan ni Marx, Russell at Keynes, ngunit lumikha ng mga bagong hadlang, invading oras ng panlipunan at paglilibang ng mga tao sa pamamagitan ng digitalisation ng buhay.

Habang ang teknolohiya ay maaaring humalili ng mas lumang mga kasanayan sa trabaho, ang mga bagong pangangailangan sa trabaho ay lumabas. Karamihan sa mga korporasyon ay nagsisikap na protektahan ang kanilang mga interes (mapakinabangan ang tubo) habang pinapanatiling matamis ang mga shareholder, na kadalasang nangangahulugan ng paghahanap ng mas murang paggawa kaysa sa pamumuhunan sa mga mahal na infrastructures ng kapital.

Ang kakayahang gumamit ng teknolohiya upang i-automate ay hindi kinakailangang humantong sa pagpapatupad. Ng mga kompanya ng US na maaaring makinabang mula sa mga robot, mayroon lamang 10% nagpasyang gawin ito. Para sa mga low-skilled at low-paid sektor - kabilang ang mga tahanan ng pag-aalaga, mga restawran, bar at ilang pabrika - ito ay patuloy na magiging mas mahal sa paggamit ng mga tao.

Isaalang-alang ang huling pagkakataon na hinugasan mo ang iyong kotse. Ang mga pagkakataong ito ay hindi isang automated drive-through, ngunit isang hand-wash na isinagawa ng imigranteng paggawa sa mas mababang gastos kaysa sa awtomatikong alternatibo. Sa madaling salita, habang ang paggawa ay mura, ang mga tagapag-empleyo ay may pera sa halip na makinabang mula sa buong potensyal ng mga teknolohiya.

Maraming mga tagapag-empleyo ang may kaunting intensiyon na magpabago sa pamamagitan ng teknolohiya. Ang consumerism at halos bulag na pananampalataya sa mga prinsipyo ng libreng merkado ay nangangahulugan na ang teknolohiya ay magagamit upang makuha ang mas malaking kita, sa halip na magbigay ng ilan sa katawa at oras ng paglilibang nadama ni Bertrand Russell na makikinabang sa lipunan.

Walang kapalit para sa mga tao

Ang teknolohiya at kung paano ito binuo at pinagtibay ay hindi isang neutral na puwersa kundi binubuo ng pulitika at ekonomiya. Bagaman maaaring palitan ng automation ang ilang mga trabaho, ang teknolohiya ay bihirang gumaganap bilang kapalit ng mga tao. Sa halip, ang mga trabaho ay naging codified at nabawasan sa isang makitid na hanay ng mga de-skilled gawain. Ang teknolohiya ay malalim na konektado sa mga relasyon ng kapangyarihan at may kaugaliang hindi pahinain ang mga hindi pagkakapantay-pantay sa isang lipunan, ngunit nagtatayo sa mga umiiral na hindi pagkakapantay-pantay.

Ang paglaganap ng mga digital na teknolohiya ay maaaring nauugnay sa paglago ng walang katiyakan, masinsin at mahinang gawaing kalidad tulad ng nakikita sa Mga warehouse sa Amazon at Foxconn (isang pangunahing tagagawa ng mga produkto ng Apple) na gumagamit ng teknolohiya upang subaybayan ang pagganap at dehumanise sa lugar ng trabaho. Ang net effect ay isang polarized labor market ng mga low-skill at low-income workers na nakaupo sa tabi ng isang piling tao na nag-enjoy mas secure na trabaho (hindi bababa sa ngayon).

Ang kinabukasan ng trabaho ay tila mas malamang na umikot sa mga estratehiya ng cost-containment na naglilimita sa pamumuhunan sa imprastraktura at mahusay na teknolohiya, sa halip na pagpili para sa murang pagpapawis. Mas malamang na maiiwasan ng mga tagapamahala ang mga pakinabang sa pagbuo ng kahusayan mula sa mga digital na teknolohiya dahil sa isang takot na mawalan ng kontrol. Alalahanin ang pangako ng homeworking sa electronic cottage?

Upang mapagtanto ang pananaw ni Keynes sa isang mas maikling linggo ng pagtatrabaho, ang mga tagapamahala ay kailangang magbahagi ng kontrol at magbigay ng isang rehimeng pang-empleyo na sumusuporta sa tunay na sariling pagpapasya. Sa kasamaang palad, ang mga modernong relasyon sa kapitalista at mga sistema ng pamamahala ng geopolitikal ay hindi nagpapahintulot sa gayong egalitarianismo. Para sa mga kadahilanang ito, oras na upang gumuhit ng isang malapit sa "dulo ng trabaho" isterismo. Ito ay kasinungalingan.

Tungkol sa Ang May-akda

Tony Dundon, Propesor ng HRM at Pakikipag-ugnay sa Trabaho, University of Manchester at Debra Howcroft, Propesor ng Teknolohiya at Organisasyon, University of Manchester

Ang artikulong ito ay orihinal na na-publish sa Ang pag-uusap. Basahin ang ang orihinal na artikulo.

Mga Libro ni Debra Howcroft

at InnerSelf Market at Amazon