Nais kong malaman kung magkano ang magagawa namin sa aming pangako sa ilalim ng Kasunduan sa Paris at ang aming kabuuang paglabas ng greenhouse gas kung tinanggal namin ang lahat ng mga baka at tupa mula sa bansa at lumaki ang mga halaman sa kanilang lugar
Ang mga bangko ng pribadong sektor sa UK ay dapat magkaroon ng isang pangunahing papel sa financing na pagkilos ng klima at pagsuporta sa isang makatarungang paglipat sa isang mababang ekonomiya ng carbon.
Ang mga mananaliksik ay naghahanap ng kelp para sa tulong na nag-iimbak ng carbon dioxide na malayo sa ilalim ng dagat.
Maraming talakayan ang mga benepisyo ng mga de-koryenteng kotse laban sa mga fossil fuel cars sa konteksto ng lithium mining. Mangyaring maaari mong sabihin sa akin kung aling ang isa ay tumitimbang nang mas mabuti sa epekto sa kapaligiran sa mga tuntunin ng pag-init ng mundo at bakit?
- By Ralph Sims
Ang bawat kotse ay may isang pinakamainam na saklaw ng bilis na nagreresulta sa minimum na pagkonsumo ng gasolina, ngunit ang saklaw na ito ay naiiba sa pagitan ng mga uri ng sasakyan, disenyo at edad.
Para sa mga eroplano, ang pagbibilang ay hindi na malayo sa abot-tanaw. Ito ay isang jumbo jet meters mula sa runway, landing gear down.
Ang landmap ng pamumuhunan ng pamahalaan ng Australia para sa mga teknolohiya ng mababang-paglabas ay nangangako ng mas maraming pera sa mga nagbabayad ng buwis sa industriya ng gas ngunit nabigo upang maihatid ang patakaran na kinakailangan para sa mga tao upang suportahan ang isang paglipat sa mababagong enerhiya.
Kung bumili ako ng isang de-koryenteng sasakyan ay idagdag ito sa pagkarga sa pambansang parilya. Ang tanging paraan ba na kasalukuyan nating nagdagdag ng labis na kapangyarihan upang masunog ang mas maraming karbon?
Ang paglago ng green ay lumitaw bilang pangingibabaw na salaysay para sa tackling kontemporaryong mga problema sa kapaligiran.
Ang mga buhawi na dumaan sa Timog-silangan ngayong tagsibol ay isang babala sa mga komunidad sa buong bansa:
Ang COVID-19 ay radikal na nagbago ang aming mga gawi sa paglalakbay sa loob lamang ng ilang linggo. Ang paglalakad at pagbibisikleta ay up, dahil ang mga tao ay nasisiyahan sa kanilang pang-araw-araw na ehersisyo o gumawa ng mga mahahalagang paglalakbay na maaaring sa kabilang banda ay ginawa ng pampublikong sasakyan.
Ang bilang ng mga taong nagbibisikleta at naglalakad sa mga pampublikong puwang sa panahon ng COVID-19 ay naka-skyrock.
Ang agrikultura ay matagal nang naka-frame sa talakayan ng aksyon sa klima ng global bilang isang sektor na ang mga aktibidad ay salungat sa pagtagpo ng mga target na pagbawas sa greenhouse gas (GHG).
Ang mga pulitiko at mga taong negosyante ay mahilig gumawa ng mga pangako na magtatanim ng libu-libong mga puno upang mabagal ang pagbabago ng klima. Ngunit sino ang tunay na nagtatanim ng mga punungkahoy na iyon, at sino ang nakakagusto sa kanila habang sila ay lumalaki?
- By John Hewson
Ang mga denier ng klima ay nakabitin para sa susunod na malaking summit sa United Nations upang mabigo. Sa isang diwa, ang coronavirus at ang mga naiudyok na mga tugon ng patakaran ay higit pa sa nasiyahan sa kanilang mga wildest na pangarap, na nagwawasak ng isang pandaigdigang pag-urong na walang pag-aalinlangan nilang pag-asa ang nagtulak sa isyu ng mababang-carbon na paglipat ng mabuti sa politika at patakaran sa agenda.
'Kami ay napapahamak': isang karaniwang pag-iwas sa kaswal na pag-uusap tungkol sa pagbabago ng klima. Nagpapahiwatig ito ng isang kamalayan na hindi natin maaaring, mahigpit na pagsasalita, iwasan ang pagbabago ng klima.
Ang bawat aspeto ng ating buhay ay apektado ng coronavirus. Ang pandaigdigang ekonomiya ay humina, ang mga tao ay umatras sa kanilang mga tahanan at libu-libo ang namatay o nagkasakit ng malubha.
Hindi ito isang normal na panahon ng pagkagambala, na kadalasang sanhi ng mga pagkabigo sa supply tulad ng mga aksidente sa kalsada o aksyon sa industriya. Sa kasong ito ay ang kakulangan ng demand na ang problema.
- By David Korten
Binalaan tayo ng Science na ang mga 2020 ay magiging huling pagkakataon ng sangkatauhan na mailigtas ang sarili mula sa isang sakuna sa klima.
Ang mga tropikal na kagubatan ay mahalaga sa bawat isa sa atin. Sinususo nila ang napakalaking dami ng carbon sa labas ng kapaligiran, na nagbibigay ng isang mahalagang preno sa rate ng pagbabago ng klima.
- By Enrica Papa
Kamakailan lamang ay naging unang bansa sa Luxembourg na gawing libre ang lahat ng pampublikong transportasyon.
Ang isang karaniwang pangangailangan sa mga talakayan tungkol sa pagbabago ng klima ay upang igalang ang agham. Angkop ito. Dapat nating pansinin ang lahat sa kagyat at nakasisindak na mga konklusyon na inilathala ng mga siyentipiko ng klima.
Habang ang malupit na katotohanan ng pagbabago ng klima ay lumitaw sa tag-araw na ito, maaaring naitanong mo sa iyong sarili ang isang mahirap na tanong: handa ba akong mamuhay sa isang mas mainit na mundo?