Ang pagtatakda ng mga limitasyon ng bilis ng limang milya kada oras sa ilalim ng mga rekomendasyon sa engineering ay gumagawa ng isang makabuluhang pagbawas ng istatistika sa kabuuang, nakamamatay, at pag-crash ng pinsala, at pag-crash ng mga pinsala sa pag-aari lamang, ayon sa mga mananaliksik.

“Kung (gayunpaman) babawasan mo ang limitasyon sa bilis ng 10, 15, 25 milya kada oras, o higit pa, titigil ang mga drayber sa pagbibigay-pansin,” sabi ni Vikash Gayah, assistant professor ng civil engineering sa Penn State. “Natuklasan namin na may pagtaas sa mga aksidente na nakamamatay at nasugatan sa mga lokasyon na may mga itinakdang limitasyon sa bilis na 10 milya kada oras o higit pa na mas mababa sa mga rekomendasyon sa engineering.”

Ang mga limitasyon sa bilis ay karaniwang itinatakda batay sa mga resulta mula sa mga pag-aaral sa inhinyeriya na nangongolekta ng datos ng trapiko na walang daloy at pagkatapos ay pumipili ng naaangkop na bilis gamit ang isang istatistikal na modelo. Gayunpaman, ang mga salik tulad ng mga sona ng paaralan, presyur ng mamamayan o politika, at mga pinaghihinalaang isyu sa kaligtasan ay nakakatulong sa karaniwang gawain ng pagpapababa ng mga limitasyon sa bilis sa ibaba ng mga alituntunin sa inhinyeriya, ayon sa ulat ng mga mananaliksik sa Pagsusuri at Pag-iwas sa Aksidente.

“Kapag nagsasaliksik ng bilis, tinitingnan namin ang mga free-flow speed—ang bilis na pinipili ng mga drayber batay sa heometriko at umiiral na mga kondisyon ng panahon,” sabi ni Gayah.

Ang pangkat ng mga mananaliksik ay nangolekta ng datos ng bilis sa tatlong magkakaibang pagkakataon mula sa 12 bahagi ng kalsada sa Montana, isang estado na naglalagay ng mga limitasyon sa bilis na mas mababa kaysa sa payo ng mga inhinyero. Walo sa 12 lugar ang naglagay ng mga limitasyon sa bilis na binago nang mas mababa sa mga rekomendasyon ng inhinyero alinman sa 5 mph, 10 mph, 15 mph, o 25 mph. Ang iba pang apat na lugar ay naglagay ng mga limitasyon sa bilis na itinakdang katumbas ng mga rekomendasyon ng inhinyero at nagsilbing mga lokasyon ng paghahambing.

Ang bawat panahon ng pangongolekta ng datos ay isinasaalang-alang ang alinman sa kawalan ng pagpapatupad ng batas, magaan na pagpapatupad ng batas, o mabigat na pagpapatupad ng batas.

Ang datos ng bilis ay kinolekta sa mga oras ng liwanag ng araw at sa magandang kondisyon ng panahon gamit ang mga nakatagong sensor sa kalsada. Hindi isinama ang malalaking sasakyan, tulad ng mga trak, at mga kotseng masyadong magkakalapit ang takbo. Hindi rin isinama ang mga kotseng mas mababa sa 10 mph ng nakatakdang bilis o higit sa 20 mph ng nakatakdang limitasyon ng bilis, na kilala bilang mga speed outlier. Ang datos ng kasaysayan ng pagbangga mula sa apat na taong panahon bago at pagkatapos mabago ang mga limitasyon ng bilis ay bahagi rin ng pagsusuri.

Natuklasan ng mga mananaliksik na ang mga sasakyan ay dalawang beses na mas malamang na sumunod sa speed limit sa mga lokasyon na may mas mataas na naka-post na speed limit na 50 mph o 55 mph kumpara sa base case na mas mababa sa 50 mph, at apat na beses na mas malamang na sumunod kapag ang naka-post na speed limit ay nasa pagitan ng 60 at 70 mph.

Ang pagkakaroon ng mahigpit na pagpapatupad ng batas sa mga sonang may mababang itinakdang limitasyon sa bilis ay nagpakita ng average na pinababang bilis na 4 mph at mas mataas na pagsunod sa limitasyon sa bilis.

“Ayos lang ang pagtatakda ng mga limitasyon sa bilis na mas mababa kaysa sa irerekomenda mula sa isang pag-aaral sa inhenyeriya kahit kaunti lang ito—ng limang milya kada oras,” sabi ni Gayah.

Ang ganitong pagkakaiba ay nagpakita ng pagtaas sa pagsunod sa speed limit, pagbaba lamang sa pinsala sa ari-arian, at kabuuang aksidente, nakamamatay, at nasugatan. Ang mas malalaking pagkakaiba sa pagitan ng mga nai-post at inirerekomendang halaga ng speed limit ng inhinyeriya ay tila nagpapataas ng dalas ng banggaan at nagbabawas sa pagsunod sa speed limit.

Sinuportahan ng Kagawaran ng Transportasyon ng Montana at ng Pangasiwaan ng Federal Highway ang gawaing ito.

Pinagmulan: Andrea Borodevyc para sa Penn Estado

Mga Kaugnay Books

{amazonWS:searchindex=Books;keywords=mga limitasyon ng bilis;maxresults=3}