Sa artikulong ito

• Paano umaalingawngaw ang stagflation ngayon — at naiiba sa — noong 1970s
• Bakit ang mga taripa ni Trump ay ang bagong pagkabigla ng langis, na ginawa lamang sa sarili
• Paano pinapakain na ng mga inaasahan ng inflation ang apoy
• Bakit ang Federal Reserve ay wala sa mga tool at wala sa oras
• Ano ang ibig sabihin nito para sa pang-araw-araw na mga Amerikano — at kung sino ang nakikinabang dito

Bumalik sa '70s: Paano Maaaring Mag-trigger ang Tariff Inflation ng Stagflation Economy

Ang stagflation, isang terminong nabuo noong 1970s, ay isang economic phenomenon na hindi inaasahang mauulit, lalo na hindi sa ating kasalukuyang panahon. Sinasalungat nito ang mga tradisyunal na alituntuning pang-ekonomiya, na nagmumungkahi na ang isang ekonomiya ay lumalaki nang may ilang inflation o kumokontra sa wala. Gayunpaman, nahaharap na tayo ngayon sa posibilidad ng parehong mga sitwasyon nang sabay-sabay. Ang pangunahing pagkakaiba mula sa '70s ay ang sanhi ng inflation. Pagkatapos, ito ay na-trigger ng isang OPEC oil embargo. Ngayon, ito ay resulta ng mga aksyon ng kasalukuyang administrasyon, na tila naniniwala na ang pagbubuwis sa Amerikanong mamimili ay isang magandang paraan upang "idikit ito sa China at sa iba pa."

Sila ay muling nagpatupad—at pinalawak—ang mga taripa sa kabuuan. Mayroong 25% na buwis sa mga imported na sasakyan at mga piyesa ng sasakyan, pati na rin ang mga bagong singil sa bakal, aluminyo, electronics, baterya, at halos lahat ng produktong lumalabas sa China. Ito ay katumbas ng ekonomiya ng pagsunog ng iyong sariling bahay upang maiwasan ang pagnanakaw ng iyong mga kapitbahay sa iyong panggatong.

Ang mga Taripa ay Mga Buwis — Hindi Nila Ito Tinatawag

Bagama't maaaring tingnan ng ilan ang mga taripa bilang isang makabayang hakbang, ang katotohanan ay lubos na naiiba. Ang mga taripa ay hindi buwis sa mga dayuhang bansa, ngunit sa mga Amerikanong nag-aangkat, mga tagagawa, at mga mamimili. Ang gastos ay hindi mananatili sa China kapag ang isang 25% na taripa ay sinampal sa isang imported na kotse o bahagi. Direktang nakakaapekto ito sa iyong invoice, tag ng presyo, at buwanang pagbabayad, na nagpapabigat sa consumer ng Amerika.

Mas masahol pa, ang North American auto supply chain ay isang gusot na gulo ng mga tawiran sa hangganan. Ang isang bahagi ng kotse ay maaaring tumawid sa hangganan ng US-Mexico-Canada ng tatlo o apat na beses bago ito mai-install sa isang tapos na sasakyan. Nangangahulugan iyon na ang parehong taripa ay paulit-ulit na inilalapat, na nakasalansan tulad ng pagsasama-sama ng interes sa isang payday loan. Ang isang Ford o GM na sasakyan na ginawa sa Michigan ay maaaring nagkakahalaga na ngayon ng $4,000 hanggang $6,000 pa — hindi dahil mas maganda ito, ngunit dahil nahuli ito sa economic rolling coaster na ito.

Mga Inaasahan sa Inflation: Ang Apoy na Nagpapakain sa Sarili nito

Ang isa sa mga pinaka-mapanganib na aspeto ng inflation ay kung gaano kadali ito maging sikolohikal. Sa sandaling maniwala ang mga negosyo na tataas ang mga presyo, magsisimula silang kumilos na parang nangyayari na ito — hindi alintana kung nagbago ang kanilang aktwal na mga gastos. Ang mga kumpanya ay nagtataas ng mga presyo hindi dahil kailangan nila ngunit dahil kaya nila. Ito ay preemptive kasakiman bihis bilang pamamahala ng panganib. Nakikita na natin ang pag-uugaling ito sa mga industriya tulad ng automotive at construction. Ang mga dealership ay nag-hiking ng mga presyo ng kotse ilang linggo o buwan bago umabot sa kanila ang mas matataas na gastos. Ang mga kumpanya ng konstruksyon ay nag-iimbak ng mga materyales tulad ng bakal at kongkreto, na nagtataas ng mga presyo sa pag-asam ng kakulangan. Ang mga retailer, samantala, ay tahimik na nag-aayos ng mga tag ng presyo pataas at sinisisi ang "kawalang-katiyakan ng ekonomiya" - isang termino na ngayon ay gumagana nang mas katulad ng isang hall pass para sa oportunistikong inflation.

Napanood na natin ang pelikulang ito. Sa panahon ng pandemya, ginamit ng mga korporasyon ang mga pagkagambala sa supply chain at pagkaantala sa pagpapadala bilang isang maginhawang takip upang itaas ang mga presyo nang higit pa sa kung ano ang makatwiran ng kanilang mga balanse. Marami pa nga ang nagyayabang tungkol dito sa earnings calls. Ang malawak na mga taripa ni Pangulong Trump ay nagbibigay sa kanila ng isang makintab na bagong dahilan. Ang mga taripa ay hindi pa umaagos sa buong supply chain, ngunit ang mga presyo ay tumataas na. bakit naman Ang mga inaasahan ay gumagawa ng mabigat na pag-aangat. Ito ang inflation na hinihimok ng ekspektasyon sa aklat — hindi isang natural na reaksyon sa mga puwersa ng pamilihan kundi isang reflexive cycle na hinihimok ng takot, haka-haka, at walang humpay na paghahangad ng tubo. Ito ay kung paano nagiging self-sustaining ang inflation, bago pa man dumating ang tunay na pinsala.

Ang Fed ay Nahuli sa Isang Bitag ng Sariling Disenyo

Ang Federal Reserve, pagkatapos ng matagal na kampanya ng pagtaas ng rate ng interes upang kontrolin ang demand ng consumer, ngayon ay nahahanap ang sarili sa isang mahirap na sitwasyon. Ang sarili nitong forecast ay nagpapakita ng potensyal na 2–3% na pagbaba sa GDP para sa unang quarter, na nagpapahiwatig ng potensyal na pag-urong. Gayunpaman, patuloy na tumataas ang mga presyo, na hinimok hindi ng sobrang pag-init ng demand kundi ng mga panlabas na puwersa tulad ng mga taripa at artipisyal na pagtaas ng mga gastos sa supply chain. Inilalagay nito ang Fed sa isang sitwasyong walang panalo. Anumang aksyon na kanilang gagawin ay maaaring magkaroon ng malubhang kahihinatnan, na ginagawang hindi tiyak ang hinaharap at potensyal na nakakaalarma para sa madla.

Kung mas hihigpitan pa ng Fed, maaari nitong gawing parusa ang isang walang katiyakang sitwasyon. Maaaring tumaas ang mga rate ng mortgage, magyeyelo sa mga unang bumibili at masira ang isang marupok na merkado ng pabahay. Maaaring lumaki ang mga pautang sa sasakyan, na ginagawang hindi kayang bayaran ng milyun-milyon kahit ang pangunahing transportasyon. Ang interes sa credit card ay maaaring maging isang trapdoor para sa mahihirap na nagtatrabaho, na ginagawang pangmatagalang utang ang mga pagbili sa araw-araw. Ang mga negosyong may mas mataas na gastos sa paghiram ay maaaring bawasan ang pagkuha, antalahin ang mga pamumuhunan, o ganap na isara ang kanilang mga pinto.

Ang paggasta ng consumer, na nabugbog na ng mas mataas na mga presyo, ay maaaring tumagal ng isa pang hit. Gayunpaman, ang presyo ng made-in-China o Mexico na washing machine o smartphone na iyon ay maaari pa ring gumapang — hindi dahil sa dynamics ng merkado, ngunit dahil ang taripa na naging sanhi ng pag-akyat sa unang lugar ay may bisa pa rin. Sa madaling salita, ang patakaran sa pananalapi ay lumalaban sa apoy na hindi ito nagsimula sa mga tool na kumakalat lamang ng apoy.

Wala na tayo sa 1970s, Dorothy

Ang inflation noong 1970s ay hinimok ng mga salik na hindi natin kontrolado: oil shocks, geopolitical crises, at negosasyon sa unyon. Sa pagkakataong ito, ito ay ganap na pinahihirapan sa sarili. Gumawa sila ng isang krisis sa ekonomiya sa mabagal na paggalaw—isang pinakamahirap na tumama sa gitna at uring manggagawa habang nagbibigay ng isa pang pagkakataong kumita ang mayayaman at mahusay na konektado.

Ang mga kumpanya ay hindi lamang nagpapasa sa mga gastos — minarkahan nila ang mga ito. At kapag pinaliit mo ang supply ng dayuhang kumpetisyon, nakikita ng mga domestic producer ang isang bukas na kalsada upang maningil ng higit pa. Hindi ka pinoprotektahan ng proteksyonismo mula sa inflation. Pinoprotektahan nito ang mga korporasyon mula sa kinakailangang makipagkumpetensya — at hinahayaan silang ilagay ang kanilang mga kita sa likod ng isang pula, puti, at asul na kurtina.

Kung magpapatuloy sila sa landas na ito - at walang senyales na plano nilang huminto - madali nating makita ang inflation na umakyat pabalik sa 5–6% sa pagtatapos ng taon at marahil ay mas mataas. At kung ang Fed ay patuloy na magtataas ng mga rate upang kontrahin ito, ang GDP ay maaaring lumiit pa. Iyan ang klasikong kahulugan ng stagflation: tumataas na mga presyo, bumabagsak na output, at walang magandang opsyon na nakikita.

Ngunit hindi tulad ng 1970s, wala tayong malalakas na unyon, tunay na paglaki ng sahod, o matatag na mga programang pampubliko upang mapahina ang dagok. Mayroon kaming gig work, record ng utang sa sambahayan, at isang sistemang pampulitika na tila mas interesado sa paghihiganti kaysa sa pagbawi.

At maging tapat tayo — hindi lang ito masamang patakaran. Ito ay malisyosong kawalan ng kakayahan. Isang bagay ang dumanas ng krisis sa ekonomiya. Ito ay isa pang pamamahalaan ng isang tao na gumagawa ng isa para sa mga pampulitikang punto at mga soundbit ng balita sa cable. Kung hindi tayo babalik sa 1970s, posibleng itaboy tayo pabalik sa 1930s Great Depression.

Tungkol sa Author

Robert Jennings ay ang co-publisher ng InnerSelf.com, isang platform na nakatuon sa pagbibigay kapangyarihan sa mga indibidwal at pagpapaunlad ng mas konektado, patas na mundo. Isang beterano ng US Marine Corps at ng US Army, si Robert ay kumukuha sa kanyang magkakaibang karanasan sa buhay, mula sa pagtatrabaho sa real estate at construction hanggang sa pagtatayo ng InnerSelf.com kasama ang kanyang asawang si Marie T. Russell, upang magdala ng praktikal, grounded na pananaw sa buhay. mga hamon. Itinatag noong 1996, nagbabahagi ang InnerSelf.com ng mga insight upang matulungan ang mga tao na gumawa ng matalino, makabuluhang mga pagpipilian para sa kanilang sarili at sa planeta. Mahigit 30 taon na ang lumipas, ang InnerSelf ay patuloy na nagbibigay inspirasyon sa kalinawan at pagbibigay-kapangyarihan.

 Creative Commons 4.0

Ang artikulong ito ay lisensyado sa ilalim ng Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 License. Ang katangian ng may-akda Robert Jennings, InnerSelf.com. I-link pabalik sa artikulo Ang artikulong ito ay orihinal na lumitaw sa InnerSelf.com

libro_

Recap ng Artikulo

Ang Amerika ay dumudulas patungo sa isang stagflation na ekonomiya, na hinihimok hindi ng dayuhang langis o pandaigdigang pagkabigla kundi ng self-inflicted tariff inflation ng administrasyon. Sa pagtaas ng mga presyo, lumiliit na GDP, at isang Federal Reserve na nahuli sa crossfire, maaari tayong magtungo sa isang 1970s-style na krisis—sa pagkakataong ito, ito ay ginawa sa Amerika. Habang tumatagal ang pang-ekonomiyang sabotahe na ito ay nagpapatuloy, mas malamang na ang araw-araw na mga Amerikano ay magbabayad ng presyo para sa mga maling akala ng digmaang pang-ekonomiya.

#stagflation #tariffinflation #economiccrisis #trumpeconomy #fedtrap #interestrates #2025inflation