Mangyaring mag-subscribe sa aming channel sa YouTube gamit ang link na ito.

Sa artikulong ito:

• Paano makakaapekto ang mga bagong taripa ng US sa mga presyo at industriya ng mga mamimili?
• Aling mga produkto ang makakaranas ng pinakamalaking pagtaas ng presyo?
• Paano maaapektuhan ng mga taripa ang mga supply chain at ang ekonomiya?
• Anong paghihiganti ang maaaring magmula sa Tsina, Canada, at Mexico?
• Makakatulong ba o makakasama ang patakarang ito sa mga manggagawa at negosyong Amerikano?

Paano Muling Huhubog ng Mga Taripa ang Trade at Pang-araw-araw na Gastos

ni Alex Jordan, InnerSelf.com

Ano ang mangyayari kapag tumitindi ang mga digmaang pangkalakalan? Matagal nang ginagamit ang mga taripa bilang isang sandatang pang-ekonomiya, ngunit ipinapakita ng kasaysayan na madalas itong humahantong sa mga hindi inaasahang bunga. Sa pag-anunsyo ng US ng mga bagong taripa sa mga inaangkat mula sa Canada, Mexico, at China—mula 10% hanggang 25%—ang epekto ay makakaapekto sa mga industriya at mga mamimili. Habang tumataas ang mga gastos, ang mga negosyo ay mahaharap sa mahihirap na pagpili, at maaaring madama ng mga sambahayang Amerikano ang paghihirap. Sino ang mananalo, at sino ang matatalo sa bagong larangan ng digmaang pang-ekonomiyang ito?

Bakit Ipinapatupad ang mga Taripa

Ang mga taripa ay kadalasang itinuturing na mga kasangkapan upang protektahan ang mga industriyang lokal, ngunit kadalasan ay nagsisilbi rin ang mga ito sa mga layuning pampulitika. Sa kasong ito, ikinakatuwiran ng gobyerno ng US na ang mga bagong taripa ay pipigilan ang ilegal na imigrasyon, tutugunan ang pagpupuslit ng droga, at muling pagbabalanse ng kalakalan. Gayunpaman, nagbabala ang mga kritiko na ang mga hakbang na ito ay maaaring magdulot ng implasyon, makagambala sa mga supply chain, at magdulot ng mga paghihiganti mula sa mga kasosyo sa kalakalan.

Sa kasaysayan, ang mga patakarang proteksyonista ay nagbunga ng magkahalong resulta. Halimbawa, ang Smoot-Hawley Tariff Act ng 1930 ay nagpalala sa Great Depression sa pamamagitan ng pagpigil sa pandaigdigang kalakalan. Kamakailan lamang, ang mga taripa ng administrasyong Trump noong 2018 sa mga produktong Tsino ay nagdulot ng digmaang pangkalakalan, na humantong sa pagtaas ng mga gastos para sa mga tagagawa at mamimili ng Amerika. Susundan ba ng katulad na landas ang bagong yugto ng mga taripa na ito?

Pagtaas ng Presyo at Pagkagambala sa Supply Chain

Hindi maliligtas ang mga produktong pang-araw-araw sa mga epekto ng mga taripa na ito. Sa 25% na taripa sa mga produktong Mexicano at Canada at 10% na taripa sa mga inaangkat mula sa China, inaasahang tataas ang mga presyo sa iba't ibang uri ng mga produkto. Ang mga elektroniko, kagamitan sa bahay, at damit—na marami sa mga ito ay umaasa sa mga bahagi mula sa China—ay makakaranas ng mga pagtaas ng gastos na maaaring magpababa ng kanilang abot-kaya.

Isa sa mga pinakamalaking pagbabago ay ang pag-aalis ng "de minimis" exemption, na dating nagpapahintulot sa mga small-value package na makapasok sa US nang walang duty. Ang mga e-commerce platform tulad ng Shein at Temu, na umaasa sa exemption na ito para magbenta ng mga murang produkto, ay mahaharap na ngayon sa mas mataas na gastos na maaaring ipasa sa mga mamimili.

Maaapektuhan din ang mga produktong pagkain at inumin. Ang mga abokado at iba pang ani mula sa Mexico, mga sikat na tatak ng serbesa sa Canada tulad ng Modelo, at maging ang mga inaangkat na kape ay maaaring makaranas ng pagtaas ng presyo, na magpapamahal sa pamimili ng grocery para sa mga pamilyang Amerikano.

Isang Ticking Time Bomb?

Iilang industriya lamang ang kasing-bulnerable ng mga taripa gaya ng sektor ng automotive. Dahil ang mga supply chain sa Hilagang Amerika ay malalim na magkakaugnay, ang mga taripa sa mga inaangkat na sasakyan at mga piyesa ng sasakyan mula sa Canada at Mexico ay maaaring magpataas ng mga gastos sa produksyon, na hahantong sa mas mataas na presyo ng mga sticker para sa mga kotse at trak.

Ang mga tagagawa ng sasakyan, na nahihirapan na sa mga pagkaantala sa supply chain dahil sa pandemya, ay maaaring mapilitang ilipat ang produksyon o tanggapin ang mga pagkalugi. Maaaring isaalang-alang pa ng ilang kumpanya ang kanilang mga lokasyon ng pagmamanupaktura, na posibleng maglipat ng produksyon sa labas ng North America upang tuluyang maiwasan ang mga taripa.

Ang mga mamimiling naghahangad na bumili ng bagong sasakyan ay dapat maghanda sa pagtaas ng presyo, lalo na sa mga modelong lubos na umaasa sa mga inaangkat na piyesa. Maaari nitong pabagalin ang demand at makapinsala sa benta ng sasakyan, na lalong magpapabigat sa isang industriya na hindi pa ganap na nakakabangon mula sa mga nakaraang pagkagambala.

Tumataas ba ang Presyo ng Gasolina?

Hindi makakaligtas sa panganib ang industriya ng enerhiya. Ang 10% na taripa sa mga inaangkat na krudong langis ng Canada ay maaaring magpataas ng presyo ng gasolina, lalo na sa Midwest, kung saan maraming refinery ang umaasa sa krudong langis ng Canada.

Ang mas mataas na gastos sa gasolina ay nangangahulugan ng pagtaas ng gastos sa transportasyon, na siya namang nakakaapekto sa lahat ng bagay mula sa presyo ng pagkain hanggang sa mga tiket sa eroplano. Malamang na ipapasa ng mga kompanya ng trucking at mga kompanya ng logistics ang mga gastos na ito sa mga mamimili, na magpapalakas sa presyon ng implasyon.

Sa panahong nanatiling medyo matatag ang mga presyo ng enerhiya, ang pagbabagong ito sa patakaran ay maaaring magdulot ng bagong pabagu-bagong sitwasyon, na magpapahirap sa mga negosyo at kabahayan na magplano para sa mga gastusin sa hinaharap.

Mas Malawak na Bunga ng Ekonomiya

Marahil ang pinakamahalagang panganib ng mga taripa na ito ay ang potensyal ng mga ito na muling pasiglahin ang implasyon. Agresibo ang Federal Reserve na nagtrabaho upang mapababa ang implasyon sa 2% target nito, ngunit maaaring pahinain ng mga taripa ang mga pagsisikap na ito sa pamamagitan ng pagtaas ng mga gastos sa maraming sektor.

Bukod sa implasyon, ang mga taripa ay kadalasang pumupukaw ng paghihiganti. Maaaring magpataw ang Tsina, Canada, at Mexico ng sarili nilang mga taripa sa mga export ng Amerika, na makakasama sa mga industriya ng US tulad ng agrikultura at pagmamanupaktura. Ito ay magiging katulad ng digmaang pangkalakalan noong 2018, kung saan nagdusa ang mga magsasakang Amerikano mula sa nawalang mga export habang ipinataw ng Tsina ang mga kontra-hakbang na hakbang.

Dahil nahaharap na sa kawalan ng katiyakan ang pandaigdigang ekonomiya, ang pagdaragdag ng mga paghihigpit sa kalakalan ay maaaring makapagpabagal sa paglago at humantong sa mas malawak na kawalang-tatag ng ekonomiya.

Paghahanda para sa Susunod na Darating

Ang pinakabagong estratehiya sa taripa ng gobyerno ng US ay isang malaking sugal na may potensyal na malawak na kahihinatnan. Bagama't nangangatwiran ang mga tagapagtaguyod na ang mga taripa ay magpapalakas sa mga industriya ng Amerika at tutugon sa mga kritikal na isyu tulad ng seguridad sa hangganan, hindi maaaring balewalain ang mga panganib sa ekonomiya.

Dapat maghanda ang mga mamimili para sa mas mataas na presyo, dapat harapin ng mga negosyo ang mga nagambalang supply chain, at kailangang pamahalaan ng mga tagagawa ng patakaran ang mga potensyal na negatibong reaksiyon kapwa sa loob at labas ng bansa. Gaya ng ipinakita ng kasaysayan, ang mga digmaang pangkalakalan ay bihirang magkaroon ng malinaw na panalo—iba-iba lamang ang antas ng epekto sa ekonomiya.

Tungkol sa Author

Si Alex Jordan ay isang staff writer para sa InnerSelf.com

Mga inirerekomendang aklat

Capital sa Dalawampung-Unang Century
ni Thomas Piketty. (Isinalin ni Arthur Goldhammer)

In Capital sa Twenty-First Century, Pinag-aaralan ni Thomas Piketty ang isang natatanging koleksyon ng data mula sa dalawampung bansa, mula pa noong ikalabing walong siglo, upang matuklasan ang mga pangunahing pang-ekonomiya at panlipunang mga pattern. Ngunit ang mga usaping pang-ekonomiya ay hindi gawa ng Diyos. Ang pagkilos ng pulitika ay nag-kurbed ng mga mapanganib na hindi pagkakapantay-pantay sa nakaraan, sabi ni Thomas Piketty, at maaaring gawin ito muli. Ang isang gawain ng pambihirang ambisyon, pagka-orihinal, at kahirapan, Capital sa Dalawampung-Unang Century reorients ang aming pag-unawa sa kasaysayan ng pang-ekonomiya at confronts sa amin na may nakakatawa mga aralin para sa ngayon. Ang kanyang mga natuklasan ay magbabago ng debate at itakda ang agenda para sa susunod na henerasyon ng pag-iisip tungkol sa kayamanan at hindi pagkakapantay-pantay.

Pindutin dito para sa karagdagang impormasyon at / o mag-order ng aklat na ito sa Amazon.

Nature's Fortune: Paano Negosyo at Lipunan ay umunlad sa Pamumuhunan sa Kalikasan
nina Mark R. Tercek at Jonathan S. Adams.

Ano ang likas na katangian nagkakahalaga? Ang sagot sa tanong na ito-na ayon sa kaugalian ay naka-frame sa environmental terms-ay revolutionizing ang paraan namin negosyo. Sa Nature ni Fortune, Si Mark Tercek, CEO ng The Nature Conservancy at dating banker ng pamumuhunan, at ang manunulat ng agham na si Jonathan Adams ay nagpahayag na ang kalikasan ay hindi lamang pundasyon ng kapakanan ng tao, kundi pati na rin ang smartest komersyal na pamumuhunan sa anumang negosyo o gobyerno. Ang mga kagubatan, floodplains, at oyster reefs ay madalas na nakikita lamang bilang mga hilaw na materyales o bilang mga hadlang na dapat alisin sa pangalan ng pag-unlad, sa katunayan bilang mahalaga sa ating hinaharap na kasaganaan bilang teknolohiya o batas o pagbabago ng negosyo. Nature ni Fortune ay nag-aalok ng isang mahahalagang gabay sa ekonomiya-at kapaligiran-kagalingan ng mundo.

Pindutin dito para sa karagdagang impormasyon at / o mag-order ng aklat na ito sa Amazon.

Beyond Outrage: Ano ang maling naganap sa aming ekonomiya at ang aming demokrasya, at kung paano ayusin ito -- sa pamamagitan ng Robert B. Reich

Sa ganitong napapanahong aklat, Robert B. Reich argues na walang magandang mangyayari sa Washington maliban kung ang mga mamamayan ay energized at nakaayos upang matiyak na Washington ay gumaganap sa mga pampublikong magandang. Ang unang hakbang ay upang makita ang malaking larawan. Beyond Outrage uugnay ang mga tuldok, na nagpapakita kung bakit ang pagtaas ng bahagi ng kita at kayamanan ng pagpunta sa tuktok ay hobbled trabaho at paglago para sa lahat, undermining ang aming demokrasya; sanhi Amerikano upang maging unting mapangutya tungkol sa pampublikong buhay; at naka maraming mga Amerikano laban sa isa't isa. Siya rin ay nagpapaliwanag kung bakit ang mga panukala ng "umuurong karapatan" ay patay mali at nagbibigay ng isang malinaw na roadmap ng kung ano ang dapat gawin sa halip. Narito ang isang plano para sa pagkilos para sa lahat na nagmamalasakit tungkol sa hinaharap ng Amerika.

Pindutin dito para sa karagdagang impormasyon o mag-order ng aklat na ito sa Amazon.

Ang Mga Pagbabago ng Lahat: Sumakop sa Wall Street at ang 99% Movement
ni Sarah van Gelder at kawani ng OO! Magazine.

Ito Pagbabago Everything nagpapakita kung paano lumilipat ang kilusan ng Occupy sa paraan ng pagtingin ng mga tao sa kanilang sarili at sa mundo, ang uri ng lipunan na pinaniniwalaan nila ay posible, at ang kanilang sariling paglahok sa paglikha ng isang lipunan na gumagana para sa 99% sa halip na lamang ang 1%. Ang mga pagsisikap sa pigeonhole na ito desentralisado, mabilis na umusbong kilusan ay humantong sa pagkalito at maling tiwala. Sa ganitong lakas ng tunog, ang mga editor ng OO! Magazine tipunin ang mga tinig mula sa loob at labas ng mga protesta upang ihatid ang mga isyu, posibilidad, at personalidad na nauugnay sa kilusang Occupy Wall Street. Nagtatampok ang aklat na ito ng mga kontribusyon mula sa Naomi Klein, David Korten, Rebecca Solnit, Ralph Nader, at iba pa, pati na rin ang mga aktibista sa Occupy na mula pa sa simula.

Pindutin dito para sa karagdagang impormasyon at / o mag-order ng aklat na ito sa Amazon.

Recap ng Artikulo:

Ang mga bagong taripa ng US sa mga inaangkat mula sa Canada, Mexico, at China ay magpapataas ng presyo ng mga produktong pangkonsumo, makakagambala sa mga supply chain, at makakaapekto sa mga industriya mula sa automotive hanggang sa enerhiya. Bagama't nilalayon nitong palakasin ang lokal na produksyon, ang mga taripa na ito ay nanganganib sa implasyon at paghihiganti mula sa mga kasosyo sa kalakalan, na posibleng magpahina sa ekonomiya.

#USTaripa #DigmaangPangkalakalan #Epekto saEkonomiya #PresyongMamimili #Panganib saImplasyon #MgaSangkapngSuplay #PandaigdigangKalakalan #MgaTarip ngTsina #MgaTarip ngCanada #MgaTarip ngMexico