Karamihan sa mga drayber ay may limitadong kamalayan kung paano maging ligtas sa paligid ng mga trak. sv1ambo / Flickr, CC BY

Nagbabala ang mga eksperto sa sasakyan na iyon pagtaas ng panloob na populasyon ng lungsod at ang pangangailangan para sa bagong imprastraktura ay maaaring humantong sa mas maraming banggaan, seryosong pinsala, at posibleng fatalidad na may kinalaman sa mabibigat na sasakyan, tulad ng mga trak.

Ang mga batang driver (18-25 taong gulang) ay apat na beses na mas malamang na kasangkot sa malubhang o nakamamatay na pag-crash. Ito ay nangangahulugan na ang mga kampanya sa kaligtasan sa kalsada na tumutuon sa mga batang driver na nakikipag-ugnayan nang ligtas sa mabibigat na sasakyan ay maaaring gumawa ng pagkakaiba sa aming daanan sa daan.

Kaligtasan sa daan

Ang bilang ng mga trak sa mga kalsada sa Australya ay inaasahan double sa susunod na mga taon ng 20.

Sa mga buwan ng 12 hanggang Marso 2018, 184 mga tao ay namatay mula sa 163 nakamamatay na pag-crash na kinasasangkutan ng mabibigat na mga trak sa buong Australya. At salungat sa kung ano ang maaaring isipin ng mga tao, ang 80% ng mga fatalidad sa kalsada na may kinalaman sa mabibigat na sasakyan ay higit sa lahat sanhi ng iba pang partido - hindi sa pamamagitan ng driver ng trak. Sa paligid ng 63% ng iba pang mga partido ay may edad na 21 o mas bata.

Ang dahilan para sa ito ay maaaring sa bahagi ay dahil sa ang katunayan karamihan sa mga driver ay may limitadong kamalayan kung paano maging ligtas sa paligid ng mga trak.

Mga nakaraang kampanya ni Victoria Transport Accident Commission at iba pa ang naka-highlight ng kahalagahan ng kaligtasan sa kalsada sa pamamagitan ng pagtuon sa mga aspeto tulad ng bilis, pagkapagod at pagmamaneho sa pag-inom. Ngunit ang mga kampanya na nagta-target sa kaligtasan sa paligid ng mga trak ay kulang sa paligid ng Australia.

Ang Royal Automobile Club ng Queensland lumikha ng isang video upang ipakita kung paano ibahagi ang kalsada sa mga gumagamit ng trak. At habang may isang kampanya sa kamalayan ng trak sa NSW, Australia ay hindi pa nagkaroon ng kampanya na nagta-target sa mga pinaka-mahina na mga gumagamit ng kalsada (18-25 taon gulang).

Hindi alam ng mga tao ang tungkol sa mga trak

Ang mga estudyante ng komunikasyon sa disenyo ng Swinburne University ay nakipagsosyo sa Melbourne creative agency, Hard Edge, upang mag-research at mag-disenyo ng naturang kampanya para sa kanilang mga kapantay. Ang ilang pananaliksik ay nagpapahiwatig ng mga designer ng isang kampanya na bahagi ng isang target na madla ay mahusay na inilagay upang maunawaan ang visual na tono, wika at pag-uugali ng kanilang target demographic.

Maraming mga kampanya sa kaligtasan sa daan sa Australya na tumutuon sa mga mabibigat na sasakyan:

{youtube}https://youtu.be/woNQJZqp4DI{/youtube}

Ang ang mga estudyante na hinarap higit sa 200 kalahok na may edad na 18-25. Natagpuan nila ang 80% hindi kailanman isinasaalang-alang ang industriya ng trak at sa gayon ay hindi alam ang mga panganib na kasangkot sa pagbabahagi ng kalsada sa mabibigat na sasakyan.

Ang kalahati ng mga kalahok ay nag-isip na ang mga drayber ng trak ay agresibo at walang kasanayan, ang 20% ay lubos na walang kamalayan sa lokasyon ng mga bulag na lugar sa mga trak, habang ang 60% ay may kamalayan na ang mga trak ay may mga bulag na lugar. Karamihan ay underestimated ang oras na kinuha para sa mga trak sa preno upang maiwasan ang mga pag-crash.

Ang pananaliksik na may kaugnayan sa mga natuklasan ng Australian Road Research Board hinggil sa pang-araw-araw na hamon na nahaharap sa mga drayber ng sasakyan sa pagbabahagi ng kalsada sa mga ilaw na sasakyan Ang limang pangunahing mensahe mula sa board ay:

• Bigyan ng maraming abiso ng mga pagliko o paghinto, lalo na sa mabigat na trapiko

• bigyan ang mga trak ng maraming espasyo kapag nagbago sila ng mga daanan

• kapag nakabukas o sumali sa isang stream ng trapiko, panoorin para sa mga trak

• manatili sa iyong sariling bahagi ng kalsada habang ang mga trak ay hindi maaaring makalabas sa iyong paraan madali

• maghintay para sa mga trak upang makumpleto ang kanilang maneuvers bago magpatuloy

• mag-ingat sa mga bulag na lugar.

Ang mga trak ay may apat na pangunahing bulag na mga spot sa sasakyan, na matatagpuan agad sa harap ng trak, sa tabi ng pinto ng driver ng trak, sa pasahero na nagpapatakbo ng haba ng trak at umaabot ng tatlong daan, at 10m direkta sa likod ng trak.

Ang sukat ng isang trak ay isang mahalagang konsiderasyon para sa mga batang driver. Maaaring saklaw ng Malakas na sasakyan ang pagitan 4.5-22 tonelada. Nangangailangan ang mass mass ng sasakyan mas maraming puwang sa preno, halimbawa, ang isang trak na naglalakbay sa 60km / h tumatagal sa paligid ng 83 metro sa preno habang ang isang trak na naglalakbay sa 100km / h ay tumatagal sa paligid ng 185 metro sa preno. (Pagsasalin ng Amerikano: 100km = humigit-kumulang 60 milya; 185 metro, 185 yarda, approx.)

Ang di-wastong mga bilis ng mga kondisyon ay patuloy na nagiging pangunahing dahilan ng mga aksidente. Kaisa ng bilis sa isang third party na sasakyan na maaaring magresulta sa pag-rolling, cornering o kahirapan sa pakikipag-negosasyon Pagbabago ng roundabouts o daanan.

Paano natin maituturo ang mga ito

Sa NSW, ang Makakilala ang Truck Ang kampanya ay nakatuon sa mga bulag na lugar, na may mga video na nagpapakita kung ano ang nakita ng mga drayber ng trak noong sila ay nasa upuan ng drayber.

Ang paglalagay ng mga tao sa upuan ng pagmamaneho ay isang epektibong paraan upang makipag-usap sa mga bulag na lugar ng isang trak:

{youtube}https://youtu.be/EhgvdII-QTU{/youtube}

Bilang bahagi ng kanilang pananaliksik, ang mga estudyante sa Swinburne ay nakaupo din sa taksi ng isang trak. Mula sa mataas na posisyon na ito, napagpasyahan nila ang mga problema sa disenyo para sa kanilang kampanya na kasama kung paano pinakamahusay na ipaalam ang punto ng view ng driver ng trak sa mga driver ng kotse, at kung paano bumuo ng paraan ng mga kabataan na makilala at tanggapin ang kanilang papel sa problema.

Sa panahon ng kanilang panimulang mga panayam, natuklasan ng mga estudyante na napansin ng 98% ng mga tao sa mga light car ang mga advertisement ng trak-panig. Ang ilan sa mga ideya na kanilang kinuha ay kasama ang pakikipag-usap sa mga bulag na lugar sa pamamagitan ng kulay sa mga gilid ng trak.

Gumawa din sila ng mga interactive na laro, upang i-highlight ang katangahan ng pag-uugali ng pagmamaneho kapag humila sa harap ng isang trak, upang ma-screen sa panahon ng quarter sa mga tugma ng football.

Kaligtasan ng daan ay isang nakabahaging responsibilidad. Ang paggawa ng ating mga kalsada ay mas ligtas na nangangailangan ng suporta ng mga organisasyon, industriya, negosyo, grupo ng komunidad at indibidwal.

Ang disenyo ay mahusay na inilagay upang isalin ang pagiging kumplikado na nakapaligid sa mga isyu at bumuo ng mga kampanyang pagbabago ng pag-uugali na nagtuturo at nag-udyok.

Tungkol sa Ang May-akda

Nicki Wragg, Associate professor, Swinburne University of Technology

Ang artikulong ito ay orihinal na na-publish sa Ang pag-uusap. Basahin ang ang orihinal na artikulo.

Mga Kaugnay Books

at InnerSelf Market at Amazon