Lucas Jackson / Reuters

Ang bilang ng mga taong nagbibisikleta at naglalakad sa mga pampublikong puwang sa panahon ng COVID-19 ay naka-skyrock. Ang mga lungsod mula sa Bogota hanggang Berlin at Vancouver ay mayroon pinalawak na mga daanan ng bike at mga pampublikong landas upang mapaunlakan ang labis na trapiko sa pagbibisikleta. Sa Australia, ang pamahalaang New South Wales ay naghihikayat sa mga konseho upang sumunod sa suit.

Ang ipinag-uutos na panlipunan na paglalakbay sa ilalim ng COVID-19 ay nakakagambala sa paraan ng pamumuhay namin at pagtatrabaho, na lumilikha ng mga bagong pattern ng pamumuhay. Ngunit kapag natapos na ang krisis, ay - at dapat - ang larawan ay bumalik sa normal?

Iyon ang isa sa maraming mga pangunahing katanungan na umuusbong dahil ang tumpak na epekto ng pandemya sa mga paglabas ng carbon ay nagiging malinaw.

Ang aming pananaliksik nai-publish ngayon sa Nature Climate Change ay nagpapakita kung paano naapektuhan ng COVID-19 ang mga pandaigdigang paglabas sa anim na sektor sa ekonomiya. Natuklasan namin ang isang makabuluhang pagbaba sa araw-araw na paglabas ng pandaigdigang - pinaka-kapansin-pansin, noong Abril 7.

Ang pagsusuri ay kapaki-pakinabang habang isinasaalang-alang namin ang malalim na pagbabago sa istruktura na kinakailangan upang ilipat ang pandaigdigang ekonomiya sa mga zero emissions.

Halika, halimbawa, ang aming mas tahimik na mga kalye. Ang pagkahulog sa trapiko sa kalsada ay isang pangunahing driver ng pagtanggi ng pandaigdigang paglabas. Kaya, kung hinihikayat namin ang pagbibisikleta at pagtatrabaho mula sa bahay upang magpatuloy sa kabila ng kasalukuyang pandemya, ang aming mga layunin sa klima ay magiging higit na makakamit.

Pangkalahatang pang-araw-araw na paglabas ng fossil ng carbon dioxide sa milyong tonelada. Ang mga linya ng mga dash ay kumakatawan sa iba't ibang mga sitwasyon sa hinaharap sa ebolusyon ng mga antas ng pandemya at pagkakulong.

Crunching ang mga numero

Sa pagtatapos ng bawat taon inilalathala namin ang Pangkalahatang Budget sa Carbon - isang ulat ng kard sa mga trend ng global at rehiyonal na carbon. Ngunit ang hindi pangkaraniwang mga pangyayari sa taong ito ay nagtulak sa amin na magpatakbo ng isang paunang pagsusuri.

Kinakalkula namin kung paano naiimpluwensyahan ng pandemya ang araw-araw na paglabas ng carbon dioxide sa 69 na mga bansa na sumasakop sa 97% ng pandaigdigang paglabas at anim na sektor ng pang-ekonomiya.

Kinakailangan nitong mangolekta ng bago, lubos na detalyadong data sa iba't ibang paraan, at mula sa magkakaibang mapagkukunan.

Halimbawa, sinuri namin ang aktibidad sa ibabaw at air transportasyon gamit ang data mula sa mga kahilingan sa direksyon ng TomTom at Apple iPhone, mga rekord ng trapiko sa daanan at pag-alis ng paliparan. Gumamit kami araw-araw na data upang matantya ang mga pagbabago sa paggamit ng koryente.

At nagtayo kami ng isang indeks na nagpapakita ng antas at laki ng populasyon sa ilalim ng pagkulong sa bawat bansa, upang i-extrapolate ang magagamit na data sa buong mundo.

Ang tugatog ng pandemya

Noong unang bahagi ng Abril, ang pagbawas sa pandaigdigang aktibidad ay tumagas. Noong Abril 7, ang mga paglabas ng pandaigdig ay 17% na mas mababa kaysa sa isang katumbas na araw sa 2019.

Ang kabuuang araw-araw na paglabas sa unang bahagi ng Abril ay katulad sa mga naobserbahan noong 2006. Ang katotohanan na ang mundo ngayon ay nagpapalabas ng labis sa ilalim ng mga kondisyon ng "lockdown" tulad ng ginawa sa ilalim ng mga normal na kondisyon 14 na taon na lamang ang binibigyang diin ang mabilis na paglaki ng emisyon sa oras na iyon.

Ang trapiko sa kalsada ay lubos na nag-ambag sa pagbaba ng emisyon (43%). Ang kasunod na pinakamalaking pinakamalaking tagapag-ambag ay ang sektor ng kuryente (elektrisidad at init) at industriya (paggawa at paggawa ng materyal tulad ng semento at bakal). Ang tatlong sektor na pinagsama ay responsable para sa 86% ng pagkahulog sa araw-araw na paglabas.

Ang rurok araw-araw na pagbagsak sa pandaigdigang aktibidad ng aviation (60%) ay ang pinakamalaking sa anumang sektor na sinuri namin. Ngunit ang kontribusyon ng aviation sa pangkalahatang pagbagsak sa paglabas ay medyo maliit (10%) dahil binubuo lamang ito ng 3% ng mga pandaigdigang paglabas.

Habang ang mga tao ay nanatili sa bahay, natagpuan namin ang isang maliit na pagtaas sa pandaigdigang paglabas mula sa sektor ng tirahan.

Sa Australia, ang aming malawak, mataas na antas ng pagkakulong ay nag-trigger ng isang tinatayang pagkahulog sa rurok araw-araw na paglabas ng 28% - dalawang-katlo na mas malaki kaysa sa pandaigdigang pagtatantya ng 17%.

Ang pananaw ng 2020

Nasuri namin kung paano makakaapekto ang pandemya sa mga paglabas ng carbon dioxide sa natitirang bahagi ng 2020. Malinaw na, depende ito sa kung gaano kalakas ang mga paghihigpit sa darating na buwan, at kung gaano katagal magtatagal ito.

Kung ang malawakang pandaigdigang pagkulong ay nagtatapos sa kalagitnaan ng Hunyo, tinatantya namin ang pangkalahatang mga paglabas ng carbon sa 2020 ay babagsak tungkol sa 4% kumpara sa 2019. Kung ang hindi gaanong malubhang mga paghihigpit ay mananatili sa lugar para sa natitirang taon, ang pagbawas ay magiging tungkol sa 7%.

Kung isasaalang-alang namin ang iba't ibang mga sitwasyon sa pandemic at kawalan ng katiyakan sa data, ang buong saklaw ng pagtanggi ng emisyon ay 2% hanggang 13%.

Ngayon para sa mahalagang konteksto. Sa ilalim ng kasunduan sa klima ng Paris at ayon sa Ulat ng United Nations Gap, ang mga pandaigdigang emisyon ay dapat bumaba sa pagitan ng 3% at 7% bawat taon sa pagitan ng ngayon at 2030 upang limitahan ang pagbabago ng klima nang mas mababa sa 2? at 1.5?, ayon sa pagkakabanggit.

Sa ilalim ng aming inaasahang paglabas ng emisyon, maaaring matugunan ng mundo ang target na ito noong 2020 - kahit na sa mga maling kadahilanan.

Ang pagpapatibay ng pandaigdigang sistema ng klima ay mangangailangan ng mga pambihirang pagbabago sa ating mga sistema ng enerhiya at pang-ekonomiya, na maihahambing sa pagkagambala na dinala ng COVID-19.

Ang istasyon ng karbon ng Yallourn ng Victoria. Nag-aalok ang COVID-19 ng isang pagkakataon upang muling ibalik ang mga sistema ng enerhiya. Wikimedia

Isang tinidor sa kalsada

Kaya paano natin magagawa ito ng byproduct ng krisis - ang pagbagsak ng mga emisyon sa 2020 - isang pag-on?

Ang isang mabagal na pagbawi sa ekonomiya ay maaaring magpababa ng mga paglabas sa loob ng ilang taon. Ngunit kung ang mga naunang global na krisis sa ekonomiya ay anumang indikasyon, ang paglabas ay tumalbog mula sa mga nakaraang lows.

Ngunit hindi ito dapat ganito. Ang kamakailang sapilitang pagkagambala ay nag-aalok ng isang pagkakataon upang baguhin ang mga istruktura na sumusuporta sa aming enerhiya at pang-ekonomiyang mga sistema. Maaari itong itakda sa amin sa landas upang mabuo ang pandaigdigang ekonomiya.

Isaalang-alang muli ang mga dagdag na tao na naglalakad at nakasakay sa mga bisikleta. Paano kung ang mga gobyerno ay nagkakaroon ng pagkakataong suportahan ang gayong aktibo, mababang paglabas ng paglabas, at gawin itong permanenteng? Paano kung mapabilis natin ang pag-rollout ng mga de-koryenteng kotse, bisikleta at scooter, upang parehong mapalawak ang mga pagpipilian sa transportasyon at makatipid ng buhay mas malinis na hangin ng lungsod?

Nanghihikayat, ang gobyerno ng NSW kamakailan inihayag isang $ 15 milyong pondo upang matulungan ang mga konseho na lumikha ng mas malaking pampublikong mga daanan at dagdag na pagtawid sa kalsada sa panahon ng krisis. Kung yakapin ng komunidad ang mga pagbabago, maaari silang maging permanente.

At ang pamumuhunan sa Paris € 300 milyong (Isang $ 500 milyon) sa isang 650km na post-lockdown ng network ng bisikleta, kabilang ang mga bagong "pop up" na mga daanan na itinatag sa panahon ng pandemya.

Ang krisis ay nagbukas ng daan para sa iba pang pagbabago sa istruktura. Ang mga tao at negosyo ay nagawang masubukan kung ano ang mahalaga sa paglalakbay, at kung ang kahaliling remote na komunikasyon ay maaaring pantay o mas mahusay.

Sa huli, bumagsak ang enerhiya at materyal sa panahon ng COVID-19. Habang ang naturang sapilitang mga pagbawas ay hindi pangmatagalang sagot sa pagbabawas ng mga paglabas ng gas ng greenhouse, maaaring mas mababa ang pagkonsumo nakamit sa ibang paraan, tulad ng mga bagong uri ng kahusayan ng enerhiya, na nagbibigay-daan sa kapwa napapanatiling pag-unlad ng kapaligiran at pagtaas ng kagalingan, kita at aktibidad.

Maaari naming mabilis na bumalik sa lumang "normal", at ang mga landas ng paglabas ay susunod sa suit. Ngunit kung pipiliin natin kung hindi, ang 2020 ay maaaring maging hindi hinihiling na pagbagsak na lumiliko ang takbo ng pandaigdigang paglabas.

Tungkol sa Ang May-akda

Pep Canadell, Chief research scientist, CSIRO Oceans at Atmosfer; at Executive Director, Global Carbon Project, CSIRO; Si Corinne Le Quéré, Propesor ng Pananaliksik sa Royal Society, University of East Anglia; Si Felix Creutzig, Chair ng Sustainability Economics ng Human Settlements, Mercator Institute sa Global Commons at Pagbabago ng Klima; Si Glen Peters, Direktor ng Pananaliksik, Center para sa International Climate and Environment Research - Oslo; Si Matthew William Jones, Senior Research Associate, University of East Anglia; Si Pierre Friedlingstein, Tagapangulo, Pagmomolde ng Matematika sa Klima, University of Exeter; Si Rob Jackson, Tagapangulo, Kagawaran ng Science System ng Earth, at Tagapangulo ng Global Carbon Project, globalcarbonproject.org, Stanford University, at Yuli Shan, Fellow ng Pananaliksik, University of Groningen

Ang artikulong ito ay muling nai-publish mula sa Ang pag-uusap sa ilalim ng lisensya ng Creative Commons. Basahin ang ang orihinal na artikulo.

Mga Kaugnay Books

Paglabas ng Drawdown: Ang Karamihan sa Komprehensibong Plano na Ipinanukalang Bumalik sa Pag-init ng Mundo

ni Paul Hawken at ni Tom Steyer
Sa harap ng malawakang takot at kawalang-interes, isang internasyonal na koalisyon ng mga mananaliksik, mga propesyonal, at mga siyentipiko ay nagtagpo upang mag-alok ng isang makatotohanang at matapang na solusyon sa pagbabago ng klima. Ang isang daang mga diskarte at gawi ay inilarawan dito-ang ilan ay kilala; ang ilan ay hindi mo pa naririnig. Saklaw nila mula sa malinis na enerhiya sa pagtuturo sa mga batang babae sa mga bansang mas mababa ang kita upang magamit ang mga gawi sa paggamit ng lupa na kumukuha ng carbon mula sa hangin. Ang mga solusyon ay umiiral, ay maaaring mabuhay nang matipid, at ang mga komunidad sa buong mundo ay kasalukuyang nagpapatrabaho sa kanila ng kasanayan at determinasyon. Available sa Amazon

Pagdidisenyo ng Mga Solusyon sa Klima: Isang Gabay sa Patakaran para sa Low-Carbon Energy

ni Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
Sa mga epekto ng pagbabago ng klima sa atin, ang pangangailangan na gupitin ang mga global na emissions ng greenhouse gas ay hindi mas mababa kaysa sa kagyat na. Ito ay isang nakakatakot na hamon, ngunit ang mga teknolohiya at diskarte upang matugunan ito umiiral ngayon. Ang isang maliit na hanay ng mga patakaran sa enerhiya, na dinisenyo at ipinatupad nang maayos, ay maaaring mailagay tayo sa landas patungo sa isang mababang carbon sa hinaharap. Ang mga system ng enerhiya ay malaki at kumplikado, kaya ang patakaran sa enerhiya ay dapat na nakatuon at epektibo sa gastos. Ang isang sukat na sukat sa lahat ng mga diskarte ay hindi magagawa ang trabaho. Ang mga tagagawa ng patakaran ay nangangailangan ng isang malinaw, komprehensibong mapagkukunan na nagbabalangkas sa mga patakaran ng enerhiya na magkakaroon ng pinakamalaking epekto sa ating kinabukasan sa klima, at naglalarawan kung paano idisenyo nang maayos ang mga patakarang ito. Available sa Amazon

Ito Pagbabago Everything: Kapitalismo kumpara Klima Ang

ni Naomi Klein
In Ito Pagbabago Everything Naomi Klein argues na pagbabago ng klima ay hindi lamang ng isa pang isyu na maayos na filed sa pagitan ng mga buwis at pangangalaga ng kalusugan. Ito ay isang alarma na tumawag sa amin upang ayusin ang isang pang-ekonomiyang sistema na ay nabigo sa amin sa maraming paraan. Ang Klein ay matigas na nagtatayo ng kaso kung gaano kalawak ang pagbawas ng ating greenhouse emissions ay ang aming pinakamagandang pagkakataon upang mabawasan nang sabay-sabay ang mga nakakatawang di-pagkakapantay-pantay, muling ipalagay ang ating mga sirang demokrasya, at muling itayo ang ating mga lokal na ekonomiya. Inilantad niya ang ideological desperation ng mga klima-pagbabago deniers, ang messianic delusyon ng magiging geoengineers, at ang trahedya pagkatalo ng masyadong maraming mga mainstream na hakbangin berdeng. At nagpapakita siya ng eksaktong dahilan kung bakit ang merkado ay hindi-at hindi maayos ang krisis sa klima ngunit sa halip ay gagawin ang mga bagay na mas masahol pa, na may mas matinding at ekolohikal na nakakapaminsalang mga paraan ng pagkuha, na sinamahan ng laganap na kapitalismo ng sakuna. Available sa Amazon

Mula sa Ang Publisher:
Ang mga pagbili sa Amazon ay pumunta upang bayaran ang gastos ng pagdadala sa iyo InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, at ClimateImpactNews.com nang walang gastos at walang mga advertiser na sumusubaybay sa iyong mga gawi sa pagba-browse. Kahit na nag-click ka sa isang link ngunit hindi bumili ng mga napiling produkto, anumang bagay na binili mo sa parehong pagbisita sa Amazon nagbabayad sa amin ng isang maliit na komisyon. Walang karagdagang gastos sa iyo, kaya mangyaring tumulong sa pagsisikap. Maaari mo ring gamitin ang link na ito gamitin sa Amazon sa anumang oras upang matulungan kang suportahan ang aming mga pagsisikap.