Ang paggamit ng enerhiya na naka-imbak sa mga baterya ng mga de-koryenteng sasakyan upang makapangyarihan sa malalaking gusali ay hindi lamang nagbibigay ng elektrisidad para sa gusali, kundi pinatataas din ang habang-buhay ng mga baterya ng sasakyan, ang mga bagong nagpapakita ng pananaliksik.
Ipinakita ng mga mananaliksik na ang teknolohiyang sasakyan-sa-grid (V2G) ay maaaring kumuha ng sapat na enerhiya mula sa mga idle electric vehicle (EV) na mga baterya upang pumped sa grid at mga gusali ng kuryente-na walang damaging ang mga baterya.
Ang bagong pananaliksik na ito sa mga potensyal ng V2G ay nagpapakita na maaari itong aktwal na mapabuti ang buhay ng baterya ng sasakyan sa pamamagitan ng sampung porsiyento sa loob ng isang taon.
Sa loob ng dalawang taon, si Kotub Uddin, isang senior research fellow sa Warwick Manufacturing Group ng University of Warwick, at ang kanyang koponan ay pinag-aralan ang ilan sa mga pinaka-advanced na baterya ng lithium ion sa mundo na ginagamit sa komersyal na magagamit na EV-at lumikha ng isa sa mga pinaka-tumpak na modelo ng degradation baterya na umiiral sa pampublikong domain-upang mahulaan ang kapasidad ng baterya at ang kapangyarihan ay lumubog sa paglipas ng panahon, sa ilalim ng iba't ibang mga pag-iipon ng mga kadahilanan ng acceleration-kabilang ang temperatura, estado ng pagsingil, kasalukuyang, at lalim ng paglabas.
Sa paggamit ng validated model na ito ng degradation, binuo ni Uddin ang algorithm ng "smart grid", na matalino na kinakalkula kung gaano karaming enerhiya ang nangangailangan ng isang sasakyan upang isagawa ang mga pang-araw-araw na paglalakbay, at-mahalaga kung magkano ang enerhiya ay maaaring makuha mula sa baterya nang hindi negatibong nakakaapekto ito, o kahit na pagpapabuti ng kahabaan ng buhay nito.
Ginamit ng mga mananaliksik ang kanilang "smart grid" na algorithm upang makita kung makakapag-kapangyarihan sila ng International Digital Laboratory ng WMG-isang malaking, abalang gusali na naglalaman ng isang auditoryum sa upuan ng 100, dalawang elektrikal na laboratoryo, nagtuturo ng mga laboratoryo, mga silid ng pagpupulong, at humigit-kumulang na mga taong 360 sa mga tauhan- na may enerhiya mula sa EV na naka-park sa campus.
Sila ay nagtrabaho na ang bilang ng mga EV na naka-park sa campus (sa paligid 2.1 porsyento ng mga kotse, sa linya kasama ang UK market share ng EVs) ay maaaring ilaan ang enerhiya upang kapangyarihan ang gusaling ito-at na sa paggawa nito, kapasidad fade sa kalahok EV baterya ay mababawasan ng hanggang sa 9.1 porsyento, at kapangyarihan fade sa pamamagitan ng hanggang sa 12.1 porsiyento sa loob ng isang taon.
Nauna nang naisip na ang pagkuha ng enerhiya mula sa EV na may teknolohiya ng V2G ay nagiging sanhi ng kanilang mga baterya ng lithium ion upang pababain ang mas mabilis.
Gayunpaman, ang grupong Uddin (kasama ang mga tagatulong mula sa Jaguar Land Rover) ay nagpatunay na ang degradation ng baterya ay mas kumplikado-at ang pagiging kumplikado na ito, sa operasyon, ay maaaring pinagsamantalahan upang mapabuti ang buhay ng baterya.
Dahil sa pagkasira ng baterya ay nakasalalay sa edad ng kalendaryo, throughput ng kapasidad, temperatura, estado ng singil, kasalukuyang, at lalim ng paglabas, ang V2G ay isang mabisang kasangkapan na maaaring ma-optimize ang mga kundisyon ng baterya para sa kaunting pagkasira. Samakatuwid, ang pagkuha ng labis na enerhiya mula sa isang idle na EV upang mapagana ang grid ay talagang pinapanatili ang baterya na mas malusog.
"Ang mga natuklasan na ito ay nagpapatibay sa pagiging kaakit-akit ng mga teknolohiyang sasakyan-sa-grid sa automotive Original Equipment Manufacturers: hindi lamang ang sasakyan-sa-parilya ang isang epektibong solusyon para sa suporta sa takbuhan-at pagkatapos ay isang malinis na stream ng kita-ngunit ipinakita namin na mayroong isang real posibilidad ng pagpapalawak ng buhay ng mga baterya ng traksyon sa magkasunod, "sabi ni Uddin.
"Ang mga resulta ay sumasamo din sa mga gumagawa ng patakaran na interesado sa decarbonization ng grid," dagdag niya.
Lumilitaw ang pananaliksik sa journal lakas. Ang Engineering at Physical Sciences Research Council at ang WMG center High Value Manufacturing Catapult, sa pakikipagsosyo sa Jaguar Land Rover, ay nagtustos sa pananaliksik.
Source: University of Warwick
Mga Kaugnay Books
at InnerSelf Market at Amazon
