Song_about_summer/Shutterstock

Ang mga pangunahing eroplano ng Europa ay malamang na makita ang kanilang paglilipat drop ng 50% sa 2020 bilang isang resulta ng pandamdam ng COVID-19, habang ang mga paliparan sa Europa ay inaasahan na malugod 700 milyong mas kaunting mga pasahero. Ito ay isang malupit na pagkabigla sa isang pandaigdigang industriya na, sa nakaraang dekada, lumaki ng higit sa 5% sa isang taon sa average.

Sasakyan ng sibil - na kinabibilangan ng lahat ng mga flight ng pasahero at kargamento - nagkakahalaga ng 2% ng taunang pandaigdigang paglabas ng gas ng greenhouse. Maaaring magmukhang maliit ito, ngunit nagmula lamang ito ang 5% ng pandaigdigang populasyon na kayang lumipad. Ang isang transatlantikong pag-ikot ng biyahe ay maaaring magpalabas ng mga gas ng greenhouse katumbas ng 1.6 tonelada ng CO? bawat tao. Sa madaling salita, ang buong carbon allowance ng isang tao para sa taon.

Tulad ng mga pag-lock ng lock ay pinakawalan, ang mga emisyon ay tumataas mula sa maraming sektor. Paglipad maaaring sundin ang parehong landas. Matapos ang lahat, nakatira kami sa isang hyperconnected na mundo at nais pa rin ng mga tao na galugarin ito, maglakbay nang mabilis at mas mura hangga't maaari, nakakalimutan ang gastos na ito sa saklaw ng klima.

pero kamakailan-lamang na kasaysayan nagmumungkahi sa aming mga saloobin ay maaaring mas malungkot. Ang Suweko flygskam (nangangahulugang, "pagkahiya sa paglipad") ng 2018 ay pinangunahan ng isang maliit na grupo ng mga kilalang tao, kabilang ang Olympic winter gintong medalya na si Bjorn Ferry at ang musikero na si Malena Ernman, na nangyayari din bilang aktibista ng klima na si Greta Thunnberg.

Ang kanilang pangako na isuko ang paglipad ng inspirasyon ng daan-daang iba pang mga Sweden. Ikalat sa pamamagitan ng mga inisyatibo tulad ng Facebook pangkat Jag flyger inte - för klimatets bungo (Hindi ako lumilipad - alang-alang sa klima), ang kampanya ay pinamamahalaang upang bawasan ang bilang ng mga international flight sa mga paliparan sa Suweko sa pamamagitan ng 4% loob ng isang taon.

Paano pinamilit ng mga nangangampanya ang gayong pagbabago sa naturang maikling panahon? At maaari bang ipakita ng kanilang halimbawa ang mga environmentalist kung paano mai-leverage ang COVID-19 na krisis upang permanenteng ibahin ang anyo ng paglalakbay?

Tipping point

Kasama ang isang pangkat ng mga akademikong Suweko, Nag-research ako ang flygskam kilusan upang subukang maunawaan kung paano nito naiimpluwensyahan ang mga tao. Kinapanayam namin ang mga taga-Sweden na nakikibahagi sa kampanya at nabawasan o kahit na tumigil sa paglipad bilang isang resulta. Nakipag-usap din kami sa mga kung saan walang gaanong epekto ang kampanya.

Ang mga komunikasyong pang-agham ay madalas na pinagsisihan pinag-uusapan ang kakila-kilabot na mga kahihinatnan ng pagbabago ng klima, dahil sa takot na mapalungkot ang mga pagganyak ng mga ordinaryong tao na kumilos. Ngunit natagpuan namin na ang mga negatibong emosyon tulad ng takot at pagkabalisa sa huli ay nagtulak sa mga taong pinag-uusapan namin sa pagkilos.

Bukod sa pagsuko sa paglipad, marami ang nagsimulang gumawa ng iba pang mga pagsasaayos, tulad ng paglaki ng kanilang sariling pagkain. Marami ang nag-uulat ng isang malalim na pag-aliw na nag-aantig sa kanila ng ilang sandali, ngunit naramdaman ang pagpilit na sa wakas ay kumilos kapag narinig nila ang tungkol sa flygskam kampanya.

Ang mga hindi binawasan ang kanilang paglipad ay hindi lumilitaw na napagsama ang kalubhaan ng krisis sa parehong paraan. Ang ilan ay napansin ang pagbabago ng klima bilang isang malayong banta na maaaring hindi makakaapekto sa kanila.

Kaya ang kakila-kilabot ay maaaring maging isang malakas na motivator pagdating sa pag-arte sa pagbabago ng klima. Ngunit iyon ay kalahati lamang ng kwento.

Ang mga taong sumuko sa paglipad ay hindi tiningnan ang kanilang pinili bilang isang sakripisyo. Malayo sa pagbibigay ng isang bagay na mahalaga sa kanila, ang karamihan ay nagsalita tungkol sa pagpapasya bilang isang uri ng pagpapalaya - isang pagbabagong-anyo patungo sa isang buhay na may mas kaunting stress.

Pinapalakas ng air travel ang mga indibidwal na antas ng paglabas mas mataas at mas mabilis kaysa sa anumang iba pang aktibidad. Kung napakarami ng pakikipag-ugnay natin sa pagbabago ng klima ay batay sa pagkabalisa tungkol sa ating sariling papel, ang pagsuko ng nag-iisang pinakamalaking indibidwal na kontribusyon sa problema na naramdaman sa katatiko para sa marami sa mga nakausap natin.

Ang paglipad ay sentro sa isang pananaw sa mundo na nagbibigay ng premyo sa kaginhawahan at bilis. Ngunit tulad ng maraming tao na natagpuan sa panahon ng pag-lock, isang mas mabagal na tulin ng buhay na may mas kaunting mga pagpipilian ay maaaring makaramdam ng libre, sa halip na limitahan. Ang pagpapatibay ng isang bagong pananaw sa mundo na nagmamahal sa mga lokal na ugnayan at mga pagkakataon ay maaaring, medyo ironically, pakiramdam tulad ng pagpapalawak ng aming mga abot-tanaw sa halip na mapaliit ito.

Mga alternatibong flight

Ang mga tren ay inilalagay nang maayos upang matugunan ang pangangailangan para sa isang mas mabagal, mas nakamamanghang paraan ng pag-ikot sa post-pandemic. Mayroon na, ang mga serbisyo ng pagtulog ng tren sa buong Europa ay napansin nadagdagan ang demand. Isang musikero na aming nakapanayam na ginamit upang lumipad sa buong mundo upang dumalo sa mga konsyerto at naisip ang pagbibigay ng paglipad ay makakaapekto sa kanyang karera. Ngayon ay namamahala lamang siya sa mga lugar na maaari niyang maabot sa pamamagitan ng tren, at sinabi niya na nasisiyahan siya sa pagbabago.

Ang mga overnight ng operator ng tren ay naiulat ng pagtaas ng demand mula sa pagtatapos ng pag-lock. Flystock / Shutterstock

Ngunit ang pagbabago ng pananaw sa mundo ng mga manlalakbay ay magiging bahagi lamang ng solusyon. Nakipag-usap kami sa maraming madalas na mga flyer na tinutukoy na mabawasan ang paglipad, ngunit hindi makagawa dahil sa kakulangan ng mga kahalili. Sa karamihan ng mga kaso, walang mga koneksyon sa tren sa pagitan ng mga lugar na nais nilang maglakbay, at kahit mayroong, malamang na tumagal sila ng sampung beses kaysa sa isang paglipad, at higit na mas mahal.

Ang pagpapalawak ng network ng tren at pagsuporta sa paglalakbay sa tren upang mas maraming tao ang makakaya nito ay mahalaga para sa anumang paglipat sa malayo sa laganap na paglalakbay sa hangin. Ipinakita ng aming pananaliksik na maraming mga tao ang nais na gumawa ng ito paglukso at manatiling saligan, ngunit ang kanilang mga ambisyon ay limitado sa pamamagitan ng kanilang mga karera, pamilya at iba pang mga pangako na nagpapanatili sa kanila na nakatali sa paglalakbay sa malayo. Ang isang mabagal na tulin ng paglalakbay ay maaaring maging tanyag, ngunit hindi ito posible para sa marami nang walang pamumuhunan at reporma.

Tungkol sa Ang May-akda

Si Avit K Bhowmik, Katulong na Propesor, Karlstad University, at Pananaliksik sa kapwa sa Planetary Boundaries Research Network, Stockholm University

Ang artikulong ito ay muling nai-publish mula sa Ang pag-uusap sa ilalim ng lisensya ng Creative Commons. Basahin ang ang orihinal na artikulo.

Mga Kaugnay Books

Paglabas ng Drawdown: Ang Karamihan sa Komprehensibong Plano na Ipinanukalang Bumalik sa Pag-init ng Mundo

ni Paul Hawken at ni Tom Steyer
Sa harap ng malawakang takot at kawalang-interes, isang internasyonal na koalisyon ng mga mananaliksik, mga propesyonal, at mga siyentipiko ay nagtagpo upang mag-alok ng isang makatotohanang at matapang na solusyon sa pagbabago ng klima. Ang isang daang mga diskarte at gawi ay inilarawan dito-ang ilan ay kilala; ang ilan ay hindi mo pa naririnig. Saklaw nila mula sa malinis na enerhiya sa pagtuturo sa mga batang babae sa mga bansang mas mababa ang kita upang magamit ang mga gawi sa paggamit ng lupa na kumukuha ng carbon mula sa hangin. Ang mga solusyon ay umiiral, ay maaaring mabuhay nang matipid, at ang mga komunidad sa buong mundo ay kasalukuyang nagpapatrabaho sa kanila ng kasanayan at determinasyon. Available sa Amazon

Pagdidisenyo ng Mga Solusyon sa Klima: Isang Gabay sa Patakaran para sa Low-Carbon Energy

ni Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
Sa mga epekto ng pagbabago ng klima sa atin, ang pangangailangan na gupitin ang mga global na emissions ng greenhouse gas ay hindi mas mababa kaysa sa kagyat na. Ito ay isang nakakatakot na hamon, ngunit ang mga teknolohiya at diskarte upang matugunan ito umiiral ngayon. Ang isang maliit na hanay ng mga patakaran sa enerhiya, na dinisenyo at ipinatupad nang maayos, ay maaaring mailagay tayo sa landas patungo sa isang mababang carbon sa hinaharap. Ang mga system ng enerhiya ay malaki at kumplikado, kaya ang patakaran sa enerhiya ay dapat na nakatuon at epektibo sa gastos. Ang isang sukat na sukat sa lahat ng mga diskarte ay hindi magagawa ang trabaho. Ang mga tagagawa ng patakaran ay nangangailangan ng isang malinaw, komprehensibong mapagkukunan na nagbabalangkas sa mga patakaran ng enerhiya na magkakaroon ng pinakamalaking epekto sa ating kinabukasan sa klima, at naglalarawan kung paano idisenyo nang maayos ang mga patakarang ito. Available sa Amazon

Ito Pagbabago Everything: Kapitalismo kumpara Klima Ang

ni Naomi Klein
In Ito Pagbabago Everything Naomi Klein argues na pagbabago ng klima ay hindi lamang ng isa pang isyu na maayos na filed sa pagitan ng mga buwis at pangangalaga ng kalusugan. Ito ay isang alarma na tumawag sa amin upang ayusin ang isang pang-ekonomiyang sistema na ay nabigo sa amin sa maraming paraan. Ang Klein ay matigas na nagtatayo ng kaso kung gaano kalawak ang pagbawas ng ating greenhouse emissions ay ang aming pinakamagandang pagkakataon upang mabawasan nang sabay-sabay ang mga nakakatawang di-pagkakapantay-pantay, muling ipalagay ang ating mga sirang demokrasya, at muling itayo ang ating mga lokal na ekonomiya. Inilantad niya ang ideological desperation ng mga klima-pagbabago deniers, ang messianic delusyon ng magiging geoengineers, at ang trahedya pagkatalo ng masyadong maraming mga mainstream na hakbangin berdeng. At nagpapakita siya ng eksaktong dahilan kung bakit ang merkado ay hindi-at hindi maayos ang krisis sa klima ngunit sa halip ay gagawin ang mga bagay na mas masahol pa, na may mas matinding at ekolohikal na nakakapaminsalang mga paraan ng pagkuha, na sinamahan ng laganap na kapitalismo ng sakuna. Available sa Amazon

Mula sa Ang Publisher:
Ang mga pagbili sa Amazon ay pumunta upang bayaran ang gastos ng pagdadala sa iyo InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, at ClimateImpactNews.com nang walang gastos at walang mga advertiser na sumusubaybay sa iyong mga gawi sa pagba-browse. Kahit na nag-click ka sa isang link ngunit hindi bumili ng mga napiling produkto, anumang bagay na binili mo sa parehong pagbisita sa Amazon nagbabayad sa amin ng isang maliit na komisyon. Walang karagdagang gastos sa iyo, kaya mangyaring tumulong sa pagsisikap. Maaari mo ring gamitin ang link na ito gamitin sa Amazon sa anumang oras upang matulungan kang suportahan ang aming mga pagsisikap.