Bakit Ang Pagtatakda ng Mga Limitasyon ng Bilis Masyadong Mababang Nagdaragdag ng Malalang Pagkakagambala

Bakit Ang Pagtatakda ng Mga Limitasyon ng Bilis Masyadong Mababang Nagdaragdag ng Malalang Pagkakagambala

Ang pagtatakda ng mga limitasyon ng bilis ng limang milya kada oras sa ilalim ng mga rekomendasyon sa engineering ay gumagawa ng isang makabuluhang pagbawas ng istatistika sa kabuuang, nakamamatay, at pag-crash ng pinsala, at pag-crash ng mga pinsala sa pag-aari lamang, ayon sa mga mananaliksik.

"Kung (subalit) babaan mo ang limitasyon ng bilis sa pamamagitan ng 10, 15, 25 na milya bawat oras, o higit pa, ang mga driver ay huminto sa pagbibigay pansin," sabi ni Vikash Gayah, katulong na propesor ng sibil na engineering sa Penn State. "Nakita namin na may pagtaas sa mga pagkasira at pagkasira ng pinsala sa mga lokasyon na may nakapaloob na mga limitasyon ng bilis na nagtatakda ng 10 na milya kada oras o higit pa sa mga rekomendasyon sa engineering."

Ang mga limitasyon ng bilis ay karaniwang naka-set batay sa mga resulta mula sa mga pag-aaral ng engineering na nangongolekta ng data ng trapiko ng libreng-daloy at pagkatapos ay pumili ng angkop na bilis gamit ang istatistika ng istatistika. Gayunpaman, ang mga kadahilanan tulad ng mga zone ng paaralan, mamamayan o pampulitikang presyur, at mga nabanggit na mga isyu sa kaligtasan ay nag-aambag sa pantay na karaniwang kasanayan sa pagbaba ng mga limitasyon ng bilis sa ibaba ng mga alituntunin sa engineering, ang mga mananaliksik ay nag-ulat sa Pagsusuri at Pag-iwas sa Aksidente.

"Kapag gumagawa ng bilis ng pananaliksik, tinitingnan namin ang mga bilis ng libreng daloy-ang bilis na pinipili ng mga drayber batay sa geometric at prevailing na kondisyon ng panahon," sabi ni Gayah.

Ang koponan ng mga mananaliksik ay nakolekta ang data ng bilis sa tatlong iba't ibang okasyon mula sa 12 na mga segment ng daanan sa Montana, isang estado na ang mga post ay may mga limitasyon ng bilis na mas mababa kaysa sa mga inirerekomenda ng mga inhinyero. Ang walong ng mga site ng 12 na nai-post na mga limitasyon ng bilis ay nagbago sa mga rekomendasyon ng engineering alinman sa pamamagitan ng 5 mph, 10 mph, 15 mph, o 25 mph. Ang iba pang apat na mga site ay nag-post ng mga limitasyon ng bilis na itinakda ng pantay sa mga rekomendasyon sa engineering at nagsilbing mga lokasyon ng paghahambing.

Ang bawat panahon ng pagkolekta ng data ay isinasaalang-alang ang pagkakaroon ng walang pagpapatupad ng batas, ilaw na tagapagpatupad ng batas, o mabigat na pagpapatupad ng batas.

Ang data ng bilis ay nakolekta sa mga oras ng liwanag ng araw at sa makatarungang mga kondisyon ng panahon gamit ang mga nakatagong mga sensor ng simento. Ang mga malalaking sasakyan, tulad ng mga trak, at mga sasakyan na masyadong malapit na magkasama ay hindi kasama. Ang mga kotse na naglalakbay nang mas mababa sa 10 mph ng bilis na nai-post o mas malaki kaysa sa 20 mph ng na-post na limitasyon ng bilis, na kilala bilang mga outliers ng bilis, ay hindi kasama. Ang data ng kasaysayan ng pag-crash mula sa isang apat na taon na panahon bago at pagkatapos ay nagbago ang mga limitasyon ng bilis ay bahagi din ng pagtatasa.

Natuklasan ng mga mananaliksik na ang mga sasakyan ay dalawang beses na mas malamang na sundin ang limitasyon ng bilis sa mga lokasyon na may mas mataas na mga limitasyon ng bilis na naka-set sa 50 mph o 55 mph kumpara sa base case na mas mababa sa 50 mph, at apat na beses na mas malamang na sundin kapag na-post Ang limitasyon ng bilis ay nasa pagitan ng 60 at 70 mph.

Ang pagkakaroon ng mabigat na pagpapatupad ng batas sa mga zone na may mababang bilis ng naitala na bilis ay nagpakita ng isang average na pinababang bilis ng 4 mph at higit na bilis-limitasyon ng pagsunod.

"Ang pagsasanay ng pagtatakda ng mga limitasyon ng bilis ay mas mababa kaysa sa kung anong inirerekomenda mula sa isang pag-aaral sa engineering ay okay kung ito ay sa pamamagitan lamang ng kaunti-sa limang milya kada oras," sabi ni Gayah.

Ang gayong pagkakaiba ay nagpakita ng pagtaas sa pagsunod sa limitasyon ng bilis, isang pagbawas lamang sa pinsala sa ari-arian, at kabuuang, nakamamatay, at pagkasira ng pinsala. Ang mga mas malaking pagkakaiba sa pagitan ng nai-post at engineering-inirerekumendang mga halaga ng limitasyon ng bilis ay lumilitaw upang madagdagan ang dalas ng pag-crash at mabawasan ang pagsunod sa limitasyon ng bilis

Ang Montana Department of Transportation at ang Federal Highway Administration ay sumusuporta sa gawaing ito.

Pinagmulan: Andrea Borodevyc para sa Penn Estado

Mga Kaugnay Books

{amazonWS: searchindex = Books; keywords = speed limits; maxresults = 3}


 Kumuha ng Pinakabagong Sa pamamagitan ng Email

Lingguhang Magazine Daily Inspiration

Mayo Mo Bang Gayundin

MGA TINGNAN NA MGA BAKIT

buong buwan sa ibabaw ng Stonehenge
Kasalukuyang Linggo ng Horoscope: Setyembre 20 - 26, 2021
by Pam Younghans
Ang lingguhang astrological journal na ito ay batay sa mga impluwensya sa planetary, at nag-aalok ng mga pananaw at…
isang manlalangoy sa malaking kalawakan ng tubig
Joy at Resilience: Isang May malay na Antidote sa Stress
by Nancy Windheart
Alam namin na nasa isang mahusay na oras kami ng paglipat, ng pagsilang ng isang bagong paraan ng pagiging, pamumuhay, at…
limang nakasara na pinto, ang isang masakit na dilaw, ang iba ay puti
Saan tayo pupunta galing dito?
by Marie T. Russell, InnerSelf.com
Ang buhay ay maaaring nakakalito. Maraming mga bagay na nangyayari, maraming mga pagpipilian na ipinakita sa amin. Kahit na isang…
Inspirasyon o Pagganyak: Aling Pinakamahusay na Gumagawa?
Inspirasyon o Pagganyak: Alin ang mauna?
by Alan Cohen
Ang mga taong masigasig sa isang layunin ay nakakahanap ng mga paraan upang makamit ito at hindi nila kailangang ma-goaded ...
silweta ng larawan ng mga umaakyat sa bundok gamit ang isang pick upang ma-secure ang kanyang sarili
Pahintulutan ang Takot, Baguhin Ito, Lumipat Dito, at Unawain Ito
by Lawrence Doochin
Parang takot ang pakiramdam. Walang paraan sa paligid nito. Ngunit karamihan sa atin ay hindi tumutugon sa ating takot sa isang…
babaeng nakaupo sa desk niya na mukhang nag-aalala
Ang Aking Reseta para sa Pagkabalisa at Pag-aalala
by Jude Bijou
Kami ay isang lipunan na gustong magalala. Laganap ang pag-aalala, halos pakiramdam na katanggap-tanggap sa lipunan.…
kurbada na kalsada sa New Zealand
Huwag Mahirap sa Iyong Sarili
by Marie T. Russell, InnerSelf
Ang buhay ay binubuo ng mga pagpipilian ... ang ilan ay "mabubuting" pagpipilian, at ang iba ay hindi gaanong maganda. Gayunpaman bawat pagpipilian ...
lalaking nakatayo sa isang pantalan na nagniningning ng isang flashlight sa kalangitan
Pagpapala para sa Mga Naghahanap ng Espirituwal at para sa Mga Tao na Naghihirap mula sa Pagkalumbay
by Pierre Pradervand
Mayroong isang pangangailangan sa mundo ngayon ng pinaka malambing at napakalawak na pagkahabag at mas malalim, higit pa…
Itaas ang Bar sa Pag-ibig at Hayaan ang Pag-ibig Maging Masaya
Itaas ang Bar sa Pag-ibig
by Alan Cohen
Tuwing Pebrero, bilang parangal sa araw ng mga Puso, galugarin ko ang mga mapagmahal na relasyon. Marami sa atin ang nakaharap…
Magbigay ng Regalo ng Kabaitan at Lumipat Tungo sa Pag-ibig at Koneksyon
Magbigay ng Regalo ng Kabaitan at Lumipat Tungo sa Pag-ibig at Koneksyon
by Jude Bijou
Ang kabaitan ay nagpapakita ng sarili sa maraming paraan, tulad ng mga gawa ng pagkahabag, pagiging matulungin, pakikiramay,…
Mayroong Isang Mas Maliwanag na Daan: Naglaya sa Ang Malikhaing Sa loob
Mayroong Isang Mas Maliwanag na Daan: Naglaya sa Ang Malikhaing Sa loob
by Diana Rowan
Ang pag-alam sa alam ko ngayon ay nagpapasigla sa akin na ibahagi ang katotohanang ito: mayroong isang mas maliwanag na paraan.…

MOST READ

Kung Paano Nakatira ang Buhay Sa Baybayin Sa Hindi Mahusay na Kalusugan
Kung Paano Nakatira ang Buhay Sa Baybayin Sa Hindi Mahusay na Kalusugan
by Jackie Cassell, Propesor ng Pangunahing Pangangalaga Epidemiology, Honorary Consultant sa Public Health, Brighton at Sussex Medical School
Ang hindi mapanganib na ekonomiya ng maraming tradisyonal na bayan sa tabing dagat ay tumanggi pa rin mula pa noong…
Paano ko malalaman kung ano ang pinakamabuti para sa akin?
Paano ko malalaman kung ano ang pinakamabuti para sa akin?
by Barbara Berger
Ang isa sa pinakamalaking bagay na natuklasan kong nagtatrabaho sa mga kliyente araw-araw ay kung gaano kahirap ...
Ang Mga Karaniwang Isyu para sa mga Daigdig na Mga Anghel: Pag-ibig, Takot, at Tiwala
Ang Mga Karaniwang Isyu para sa mga Daigdig na Mga Anghel: Pag-ibig, Takot, at Tiwala
by Sonja Grace
Habang nararanasan mo ang pagiging isang anghel sa lupa, matutuklasan mo na ang landas ng serbisyo ay napuno ng…
Katapatan: Ang Tanging Pag-asa para sa Mga Bagong Pakikipag-ugnay
Katapatan: Ang Tanging Pag-asa para sa Mga Bagong Pakikipag-ugnay
by Susan Campbell, Ph.D.
Ayon sa karamihan sa mga walang asawa na nakilala ko sa aking mga paglalakbay, ang karaniwang sitwasyon sa pakikipag-date ay puno ...
Ano ang Mga Tungkulin ng Kalalakihan Noong 1970s Mga Kampanya na Anti-sexism ay Maaaring Ituro sa Amin Tungkol sa Pahintulot
Ano ang Mga Tungkulin ng Kalalakihan Noong 1970s Mga Kampanya na Anti-sexism ay Maaaring Ituro sa Amin Tungkol sa Pahintulot
by Lucy Delap, University of Cambridge
Ang kilusang kalalakihan na anti-sexist noong 1970 ay nagkaroon ng isang imprastraktura ng mga magazine, kumperensya, sentro ng kalalakihan…
Chakra Healing Therapy: Pagsasayaw patungo sa Inner Champion
Chakra Healing Therapy: Pagsasayaw patungo sa Inner Champion
by Glen Park
Ang pagsayaw ng Flamenco ay isang kasiyahan na panoorin. Ang isang mabuting mananayaw ng flamenco ay nagpapalabas ng isang masidhing pagtitiwala sa sarili…
Pagkuha ng Isang Hakbang sa Kapayapaan sa pamamagitan ng Pagpapalit ng Ating Relasyon sa Pag-iisip
Pagtatasa sa Kapayapaan sa pamamagitan ng Pagpapalit ng Ating Relasyon sa Pag-iisip
by John Ptacek
Ginugol namin ang aming buhay na nahuhulog sa isang pag-iisip, hindi namamalayan na ang isa pang sukat ng kamalayan ...
imahe ng planetang Jupiter sa skyline ng isang mabatong dalampasigan ng karagatan
Ang Jupiter ba ay isang Planet ng Pag-asa o isang Planet ng Kawalang Kasiyahan?
by Steven Forrest at Jeffrey Wolf Green
Sa pangarap ng Amerikano habang kasalukuyang inilalagay, sinisikap naming gumawa ng dalawang bagay: kumita at mawala ...

sundin ang InnerSelf sa

facebook icontwitter iconicon youtubeicon ng instagramicon ng pintresticon ng rss

 Kumuha ng Pinakabagong Sa pamamagitan ng Email

Lingguhang Magazine Daily Inspiration

MAAARING WIKA

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeeliwhihuiditjakomsnofaplptroruesswsvthtrukurvi

New Attitudes - New Possibilities

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Karapatang magpalathala © 1985 - 2021 InnerSelf Lathalain. Lahat ng Mga Karapatan.